武汉地铁通号维修专业考试题库.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年武汉地铁通号维修专业考试题库

一、单选题（每题2分，共20题）

1.武汉地铁通号系统中最核心的设备是？

A.信号机

B.调度集中系统（CTC）

C.应急通信系统

D.车站自动进路系统（ATS）

2.武汉地铁3号线使用的轨道电路类型是？

A.25Hz相敏轨道电路

B.50Hz工频交流轨道电路

C.无绝缘轨道电路

D.有绝缘轨道电路

3.在武汉地铁通号系统中，联锁设备的主要功能是？

A.实现列车自动运行

B.监控轨道状态

C.控制信号机显示

D.传输调度命令

4.武汉地铁信号系统中的“联锁锁闭”是指？

A.信号机自动开灯

B.进路被锁闭，禁止其他进路冲突

C.列车自动制动

D.轨道电路故障报警

5.武汉地铁2号线使用的通信系统是？

A.GPRS-RBC

B.专用无线通信系统（WX）

C.公共电话网（PSTN）

D.卫星通信系统

6.通号设备中，轨道电路故障最常见的现象是？

A.信号机红光带

B.列车自动保护（ATP）动作

C.联锁设备误锁闭

D.通信中断

7.武汉地铁1号线使用的应答器类型是？

A.传答器

B.无源应答器

C.有源应答器

D.无线应答器

8.通号设备中的“故障-安全”原则是指？

A.设备故障时自动切换到安全状态

B.故障时停止运行

C.故障时强制制动

D.故障时保持原状态

9.武汉地铁信号系统中的“固定闭塞”是指？

A.列车按固定间隔运行

B.进路自动建立

C.信号机自动显示

D.轨道电路无绝缘

10.通号设备中，轨道电路分路不良可能导致？

A.信号机显示红灯

B.列车自动保护（ATP）误动作

C.联锁设备锁闭失败

D.通信中断

二、多选题（每题3分，共10题）

1.武汉地铁通号系统的主要组成部分包括？

A.调度集中系统（CTC）

B.车站自动进路系统（ATS）

C.列车自动保护（ATP）系统

D.应急通信系统

E.信号机

2.轨道电路故障可能导致哪些现象？

A.信号机红光带

B.列车自动保护（ATP）动作

C.联锁设备锁闭失败

D.通信中断

E.信号机显示黄灯

3.通号设备中的“联锁”功能包括？

A.进路锁闭

B.轨道电路监测

C.信号机控制

D.列车自动保护（ATP）

E.通信传输

4.武汉地铁通信系统的主要特点包括？

A.高可靠性

B.抗干扰能力强

C.实时性好

D.传输距离远

E.成本低

5.通号设备中的“故障-安全”设计原则适用于？

A.信号机

B.轨道电路

C.联锁设备

D.列车自动保护（ATP）

E.通信系统

6.无绝缘轨道电路的优点包括？

A.安装方便

B.维护简单

C.抗干扰能力强

D.传输距离远

E.成本低

7.通号设备中的“联锁锁闭”包括？

A.进路锁闭

B.轨道电路锁闭

C.信号机锁闭

D.列车自动保护（ATP）锁闭

E.通信锁闭

8.武汉地铁应答器的主要功能包括？

A.传输轨道电路信息

B.提供列车定位信息

C.监控列车速度

D.控制信号机显示

E.传输调度命令

9.通号设备中的“固定闭塞”适用于？

A.地铁线路

B.高速铁路

C.轻轨线路

D.公共汽车线路

E.有轨电车

10.通号设备中的“故障-安全”设计原则包括？

A.设备故障时自动切换到安全状态

B.故障时停止运行

C.故障时保持原状态

D.故障时强制制动

E.故障时自动报警

三、判断题（每题2分，共20题）

1.武汉地铁通号系统采用GPRS-RBC通信技术。（×）

2.轨道电路故障会导致信号机红光带。（√）

3.通号设备中的“联锁锁闭”是指进路被锁闭，禁止其他进路冲突。（√）

4.武汉地铁1号线使用的应答器是有源应答器。（×）

5.通号设备中的“故障-安全”原则是指设备故障时自动切换到安全状态。（√）

6.无绝缘轨道电路的维护比有绝缘轨道电路简单。（√）

7.通号设备中的“固定闭塞”是指列车按固定间隔运行。（√）

8.轨道电路分路不良会导致列车自动保护（ATP）误动作。（√）

9.武汉地铁2号线使用的通信系统是专用无线通信系统（WX）。（√）

10.通号设备中的“联锁锁闭”包括信号机锁闭和轨道电路锁闭。（√）

11.应答器的主要功能是传输轨道电路信息。（×）

12.通号设备中的“故障-安全”设计原则适用于所有轨道交通系统。（×）

13.无绝缘轨道电路的抗干扰能力比有绝缘轨道电路强。（√）

14.通号设备中的“固定闭塞”适用于所有轨道交通线路。（×）

15.联锁设备的主要功能是控制信号机显示。（×）

16.列车自动保护（ATP）