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摘要
随着城市化进程的加快和机动车数量的急剧增加,大气污染已成为许多国家
和地区面临的重要环境挑战,其中颗粒物污染是改善城市空气质量的关键制约因
素,尤其是道路环境中的颗粒物污染问题。而道路绿带通过阻滞颗粒物,能够有效
改善街道空气质量。目前,针对叶片滞尘能力的植物筛选研究较多,但对植物综合
滞尘能力与道路绿化树种滞尘配置的研究相对较少。因此,本研究聚焦于道路绿化
树种的综合滞尘能力及其配置优化,旨在为缓解道路颗粒物污染、保障行人生态安
全提供科学依据,并为构建以减尘为目标的城市道路绿
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