摘要
针对航空航天领域对轻量化结构的迫切需求,本研究旨在建立面向增材制造
技术的拓扑优化设计方法,解决传统制造工艺难以实现拓扑优化复杂构形的技术
瓶颈。基于设计-制造一体化理念,采用面向增材制造(DfAM)理论框架,对航空发
动机铝合金支架开展结构拓扑优化与增材制造工艺参数的协同优化设计。
为了实现航空支架轻量化与性能的平衡,采用面向增材制造(DfAM)的方法,
考虑成型中的制造约束,针对航空发动机铝合金支架进行了复杂工况的优化设计。
优化后的支架质量降低约27%,关键节点最大应
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