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海南省海口站站前出口路工程地质评价及道路工程设计 (2).doc

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    海南省海口站站前出口路工程地质评价及道路工程设计

    前言

    海南西环快速铁路目前已开工建设，新建线路自海口站沿海南西海岸至目前已开通的东环线三亚站，共16个站，正线全长345千米，项目投资总额267.8亿元，速度目标值为200千米/h，预留时速为250千米/h；建成后将与东环铁路共同构成环岛旅游观光快速铁路。福山站建设标准为国家1级、双线，由铁道部和海南省出资合作建设。福山站为从北至南的第3站。

    场地地貌单元属火山台地地貌，地形起伏不大，总体呈南高北低趋势，均由山包往两条南北向的冲沟逐渐降低，呈波浪形。地面标高41～80m，相对高差10～40m

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