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先进铝合金锻件在大型飞机上应用研究.pdf

《热加工工艺》2014年6月第43卷第11期

先进铝合金锻件在大型飞机上应用研究

姬浩

(中航工业第一飞机设计研究院，陕西西安710089)

摘要：介绍了国内外铝合金锻件的发展及在大型飞机上的应用，重点叙述了7085铝合金锻件的性能特点及国内

研制情况．与其他传统锻造铝合金进行了比较分析，并对飞机大型整体结构类零件选用铝合金锻件提出了建议。

关键词：7085铝合金；锻件；整体结构零件

中图分类号：TG319文献标识码：A文章编号：1001—3814(2014)11-0013-03

ApplicationResearchonAdvancedAluminumAlloyForgingforLargeAirplane

JIHa0

(AVICTheFirstAircraftInstitute，Xi’an710089，China)

Abstract：DevelopmentofaluminumalloyforgingsinChinanadohtercountriesnaditsapplicationinlargeairplnae

wereintroduced．ThepropertieschraacteristicsandChineseresearchsiutationof7085almuinmuforgingweremainly

presented．Itwascomparedwithohtertraditionalforgingaluminmualloy．Andsuggestionswerepresentedontheselectionof

almuinumalloyforgingforintegralstructurepartsoflrageairplane．

Keywords：7085aluminum；forging；intergalstructureparts

在现代飞机中，铝合金仍然是最主要的机体结

1航空用铝合金锻件的发展及应用

构材料。铝合金具有制造工艺简单，加工和成型性

好，耐久、可靠性和可维修性高，耐腐蚀性好，比强在航空工业初期。飞机设计对机体只有静强度

度、比刚度较高以及成本低廉等一系列优点，在飞机的要求，此时国外飞机主要采用2024．T3铝合金。二

上的应用长期都保持着主体地位[1]。在国内外大型战期间，为了获得更高机体材料强度，研制成功了

军用运输机和民用飞机上，铝合金同样是最主要的Al—Zn—Mg．Cu系高强合金7075．T6。成为20世纪

飞机机体结构用材。如目前现役的大型军用运输机40--~50年代飞机主要结构材料。针对7075．T6合金

C．17、伊尔76和大型民航客机B777、A380，铝合金在短横向的应力腐蚀开裂问题。发展了过时效的

的用量均占机体结构重量的60％以上。7075．T73、7075．T76等铝合金。为了进一步满足厚

随着现代航空技术的发展，飞机尺寸规格较大大截面结构对强度和应力腐蚀性能的要求，美国研

的典型零部件。如机身框、机翼梁、重要对接接头、大制成功了强度更高的7050．T74合金。欧洲研制了

型支架等零件设计要求产生显著的减重效益，材料7010．T74合金，并成功应用于F18、B737／747、A320

性能高强度以及结构设计整体化成为飞机设计未来等飞机。近年，Alcoa公司研制出了具有高强、高淬