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地铁列车诱发车辆段上盖建筑振-声特性及室内人体舒适度研究.pdf

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    摘要

    随着城市轨道交通的快速发展，地铁车辆段上盖综合开发（TOD模式）成为

    集约化利用土地资源的重要途径。但地铁运行引发的振动通过轨道-土体-建筑结构

    传递至上盖建筑，诱发低频结构振动及二次辐射噪声，对建筑安全性和人居环境

    舒适性造成显著影响。此外，结合现有环境振动噪声评价体系的滞后性，本研究

    以重庆某地铁车辆段为工程背景，针对地铁运行诱发的上盖建筑振动与二次噪声

    问题，通过现场实测、数值仿真与理论分析相结合的方法，系统研究振动传播规

    律、建筑动力响应特性及噪声辐射机理，并构建涵盖振动

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