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高速公路勘察设计工作总结

厦蓉高速贵州境水口（桂黔界)至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横——厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉高速”)的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支”骨架公路网中的重要组成部分。

本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5％。桥梁总长17494.65米/40座(全幅，下同），其中:特大桥6351。48米/6座、大中桥11143.17米/34座;隧道总长18089.65米/14座（双洞，下同），其中特长、长隧道14625。8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。

本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点.

xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作；3月5日我院收到业主通知,路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里（82％）的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计;7月进行设计方案、概算优化工作；9月4日至5日通过初步设计省内预审,并根据