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武宣县妇幼保健院公开招聘编外聘用人员备考题库（2025年第十一期）

第一部分单选题(50题)

1、在组织激励机制设计中，对成员产生激励的最主要的驱动力量通常源于（）驱动。

A.政治

B.制度

C.利益

D.精神

【答案】：C

【解析】组织激励机制设计是为了激发成员的积极性和主动性，使其更有效地为组织目标而努力。利益是人们从事各种活动的基本动力之一。成员在组织中工作，希望通过付出劳动获得相应的物质回报、经济利益等。利益驱动能够直接满足成员的实际需求，如提高生活水平、实现经济保障等，这种驱动力是直观且具有很强吸引力的，能够激励成员更加积极地投入工作，以获取更多利益，所以对成员产生激励的最主要的驱动力量通常源于利益驱动。政治驱动一般在特定的政治环境或政治组织中才是主要因素，对于大多数一般性组织而言并非普遍的最主要激励驱动。制度是保障组织正常运转和激励实施的规则框架，它本身并不直接提供激励的核心动力，而是通过规范和引导来保障激励机制的有效执行。精神驱动虽然也能激励成员，如荣誉、成就感等，但相较于利益驱动，它缺乏物质层面的直接支撑，在满足成员的基本生活需求等方面作用相对有限。

2、支持价格又称最低价格或价格下限，是政府为了支持某一行业而规定的该行业产品的最低价格。政府若要维持农产品支持价格，应采取的措施是（）。

A.增加对农产品的税收

B.实行农产品配给制

C.收购过剩的农产品

D.对农产品生产者给予财政补贴

【答案】：C

【解析】支持价格是政府为支持某行业规定的该行业产品最低价格。当规定农产品支持价格高于市场均衡价格时，农产品供给会大于需求，从而出现农产品过剩的情况。要维持农产品支持价格，需要解决过剩农产品的问题。增加对农产品的税收会增加农产品生产者的成本，使生产者减少生产，会进一步影响农产品的供应，不利于维持支持价格，反而可能导致支持价格难以实施。实行农产品配给制是在物资短缺情况下采取的分配方式，与维持支持价格以应对农产品过剩的情况不符，且配给制不利于市场机制发挥作用。收购过剩的农产品可以减少市场上农产品的供给量，使供给与需求达到新的平衡，从而能够维持农产品的支持价格，保证农产品生产者的利益，促进农业生产稳定发展。对农产品生产者给予财政补贴主要是为了降低生产者成本，提高其生产积极性，但不能直接解决农产品过剩问题，无法有效维持支持价格。因此，应该采取的措施是收购过剩的农产品。

3、以下有关历史史实说法不正确的是（）。

A.近代中国睁眼看世界的第一人是林则徐

B.英国强迫清政府割让香港的条约是《南京条约》

C.《辛丑条约》标志着以慈禧为首的清政府已彻底放弃了抵抗外国侵略者

D.中国近代史上的第一个不平等条约是《马关条约》

【答案】：D

【解析】本题可根据各选项所涉及的历史史实，逐一分析其正确性。近代中国睁眼看世界的第一人是林则徐。林则徐组织翻译西方书刊，迈出了学习西方的第一步，为近代中国人认识世界和学习西方提供了重要的基础，该说法正确。英国强迫清政府割让香港岛的条约是《南京条约》，《南京条约》是中国近代史上第一个丧权辱国的不平等条约，其中第三条规定，清政府将永久割让香港岛予大英治理，该说法正确。《辛丑条约》的签订标志着以慈禧为首的清政府已彻底放弃了抵抗外国侵略者，甘愿沦为“洋人的朝廷”。条约签订后，清政府完全成了帝国主义统治中国的工具，中国完全沦为半殖民地半封建社会，该说法正确。中国近代史上的第一个不平等条约是《南京条约》，而不是《马关条约》。《马关条约》是甲午战争失败后，清政府与日本签订的不平等条约，它大大加深了中国的半殖民地化程度。所以该说法错误。综上，答案选说法错误的，即中国近代史上的第一个不平等条约是《马关条约》这一表述。

4、在高铁穿过长隧道时，乘客会出现耳鸣耳胀感。关于此种现象，下列说法正确的是（）。

A.车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低

B.高铁的车笛声分贝较高，给人们带来不适感

C.高铁车速过高，容易引发中耳炎

D.高铁穿过隧道，车厢内视线变弱，引起幻觉

【答案】：A

【解析】在高铁穿过长隧道时，隧道内空间相对封闭，列车快速行驶会使车内外产生气压差。动车组气密性设计是为了保证车内气压相对稳定，若气密性不佳，车内气压就会骤然降低，导致乘客耳部内外气压不平衡，进而出现耳鸣耳胀感。而车笛声分贝高主要会造成听觉上的嘈杂，与耳鸣耳胀感并无直接关联；高铁车速高本身并不会直接引发中耳炎，中耳炎是由细菌或病毒感染等多种因素导致的疾病；车厢内视线变弱与耳鸣耳胀感没有因果关系，也不会引起这种耳部的不适现象。所以关于高铁穿过长隧道时乘客出现耳鸣耳胀感，原因是车内外出现气压差，动车组气密性设计不佳，车内气压骤然降低。

5、在我国法律体系中（）

A.宪法是国家的根本大法