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发动机冷却系课件PPT

目录01冷却系统概述02冷却介质介绍03冷却系统工作原理04冷却系统维护保养05冷却系统故障案例分析06冷却系统新技术介绍

冷却系统概述01

冷却系统的作用冷却系统通过散热器、水泵等部件，确保发动机在最佳温度范围内运行，避免过热。维持发动机工作温度适当的冷却有助于发动机保持高效燃烧，从而提高燃油经济性，减少能源浪费。提高燃油效率冷却系统能够有效防止因温度过高导致的发动机部件膨胀、磨损，延长发动机寿命。防止发动机过热损坏010203

冷却系统类型风冷系统利用风扇产生的气流来冷却发动机，常见于小型发动机和摩托车。风冷系统混合冷却系统结合了风冷和水冷的特点，适用于高性能发动机，如某些赛车发动机。混合冷却系统水冷系统通过冷却液循环带走发动机热量，是现代汽车普遍采用的冷却方式。水冷系统

冷却系统组成冷却液在发动机和散热器之间循环，通过水泵驱动，带走发动机产生的多余热量。冷却液循环系统01散热器是冷却系统的关键部件，负责将冷却液中的热量散发到空气中，保持发动机温度稳定。散热器组件02风扇和风道共同作用，增强散热器的散热效率，确保冷却系统在不同工况下正常工作。风扇与风道03节温器根据发动机温度自动调节冷却液的流动，控制冷却系统的冷却强度，保证发动机最佳工作温度。节温器04

冷却介质介绍02

常用冷却液种类水是最常见的冷却介质，但纯水易结冰和腐蚀，通常会添加防冻剂和防腐剂。水基冷却液乙二醇与水混合使用，具有良好的热稳定性和防冻能力，是现代汽车常用的冷却液。乙二醇冷却液丙二醇冷却液比乙二醇更环保，但成本较高，适用于对环保要求严格的场合。丙二醇冷却液硅基冷却液具有优异的热稳定性，适用于高温环境，但价格昂贵，使用较少。硅基冷却液

冷却液的性能要求冷却液需具备高沸点以防止开锅，低冰点以确保冬季启动顺畅。高沸点低冰点冷却液应具有良好的热传导性，以迅速将发动机产生的热量传递到散热器。良好的热传导性冷却液必须具备防腐蚀性能，保护发动机内部金属部件不受腐蚀损害。防腐蚀性冷却液应具有长期使用下的稳定性，减少更换频率，降低维护成本。长寿命稳定性

冷却液的更换周期根据车辆制造商的建议，冷却液通常需要每2-5年或行驶32,000-160,000公里更换一次。制造商推荐周期0102在极端气候条件下，如高温或严寒地区，冷却液可能需要更频繁的更换以保持效能。环境因素考量03观察冷却液颜色变化，若颜色变暗或出现沉淀物，提示冷却液可能已变质，需及时更换。冷却液颜色变化

冷却系统工作原理03

冷却循环过程冷却液在水泵的驱动下，通过散热器、发动机和水套循环流动，吸收并转移热量。冷却液的流动散热器通过空气流动带走冷却液中的热量，降低温度，保证发动机在适宜的温度下工作。散热器的作用节温器根据发动机温度自动开启或关闭，控制冷却液流向，维持发动机最佳工作温度。节温器的调节

温度控制机制当发动机温度过高时，风扇启动加速散热，确保冷却系统有效运作。风扇控制冷却液在发动机和散热器之间循环，通过热交换降低发动机温度。节温器根据温度变化自动开启或关闭，控制冷却液流向，保持适宜工作温度。节温器调节冷却液循环

故障诊断与处理检查发动机周围是否有冷却液泄漏痕迹，确保冷却系统密封性良好。冷却液泄漏检测01观察温度表指示，分析发动机是否过热，判断冷却系统是否正常工作。温度表读数分析02通过压力测试检查散热器是否能承受正常工作压力，预防冷却系统故障。散热器压力测试03检查水泵运转是否正常，确保冷却液循环流畅，避免发动机过热。水泵功能检查04

冷却系统维护保养04

日常检查项目定期检查冷却液是否在推荐的液位范围内，确保发动机得到充分冷却。检查冷却液液位检查散热器、软管和水泵等部件是否有泄漏迹象，防止冷却液流失导致过热。检查冷却系统泄漏确保冷却风扇在发动机温度升高时能够正常启动，以帮助散热。检查风扇运行状态检查水泵驱动皮带的张紧度，避免因皮带松弛导致冷却系统效率下降。检查皮带张紧度

常见问题及解决方法冷却液泄漏检查冷却系统所有接头和软管，确保没有裂缝或松动，及时更换损坏部件。散热器堵塞节温器失效节温器控制冷却液流量，若发动机过热或过冷，检查节温器并视情况更换。定期清洗散热器，去除污垢和杂物，保持冷却液流动畅通，避免过热。水泵故障水泵是冷却系统的关键部件，若发现水泵噪音异常或漏水，应立即更换。

维护保养周期建议每两年或行驶4万公里更换一次冷却液，以保持冷却系统的清洁和效率。定期更换冷却液定期检查冷却风扇是否正常工作，确保其在高温时能及时启动，防止发动机过热。检查冷却风扇每年至少清理一次散热器，去除散热器表面的污垢和杂物，保证散热效果。清理散热器水泵和水管是冷却系统的关键部件，应定期检查其密封性和工作状态，预防漏水。检查水泵和水管

冷却系统故障案例分析05

故障现象描述在高温环境下长时间运行，