干湿循环对道基材料中粗砂的性能影响研究论文.pdfVIP

第45卷第3期山西建筑Voi.45No.4

2221年3月SHANXIARCHITECTUREMsu2221・115・

文章编号(2221)26-0115-03

干湿循环对道基材料中粗砂的性能影响研究

刘涛1刘焕存1孙凤玲1蔡滢2

(1.中航勘察设计研究院有限公司，北京100098；2.北京市建平工程勘察有限责任公司，北京142204)

摘要:依托南昌青云谱机场扩建项目，现场模拟机场跑道试验区，进行压实度试验、室外CBR试验、室内CBR试验以及道基反

应模量试验，研究了雨旱季交替雨水反复浸泡干湿循环条件下，中粗砂作为道基材料，其力学性能变化规律。得出了道基材料中

粗砂在干湿循环条件下，其力学性能与干湿循环次数的正反比例关系，及道基承载力随着干湿循环次数的增加呈现先陡降后趋

于稳定的变化规律。

关键词：干湿循环，中粗砂，压实度,CBR道基反应模量

中图分类号:U712文献标识码:A

0引言17.4m〜18.4m。

南昌青云谱机场填筑材料主要为赣江河砂中粗砂，场已有研究表明，在中低压缩性地基上，跑道道面附加应

道道基受地势影响,在降雨时易形成天然蓄水点，场道道基力影响深度约为4叫因此本场地内绝对标高+2.02m~

较长时间处于浸水状态,而在旱季，水位降低，水位随季节-4.02m范围内地层力学性质是研究的重点。

交替变化，循环增高或降低，填砂道基在干湿循环作用下的跑道主要地层由赣江河砂、粉质粘土、粉土、细砂、中砂

物理力学性质是否发生变化有待研究,道基承载力在湿循等组成。

环作用下发生的变化有待探索。各地层厚度及层顶标高如表1所示。

国内外对干湿循环下中粗砂的变化规律研究较少，汤表1各地层厚度及层顶标高

地层编号地层名称地层厚度/m层顶标高/m备注

运昌等通过室内试验研究干湿循环作用下尾矿砂的强度特

①中粗砂2.4-812.5〜18.4人工回填

性,发现其应力应变关系，且经历多次干湿循环尾矿的残余②粉质粘土2.4—10.73.4-10.4

偏应力较未经历干湿循环尾矿提高近31.46%，其破坏后②1粉土2.4-5.5.4〜12.4自然沉积

③细砂2.4-3.-3.4-11.4

承载能力明显增强；AL-Homoud等、Zhang等、Nowamooz等

④中砂2.5〜5.42.4-15.4

研究发现膨胀土的变形在第一次干湿循环时最为明显，且