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2026年发动机清洁质量考核标准

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

题目：

1.根据中国汽车工业协会2025年发布的数据，2026年新能源汽车发动机清洁保养的频率建议为多久一次？

A.每行驶5,000公里

B.每行驶10,000公里

C.每行驶15,000公里

D.每行驶20,000公里

2.在发动机清洁过程中，若使用化学清洗剂，以下哪种成分的残留可能导致发动机过热？

A.酒精类溶剂

B.表面活性剂

C.碱性物质

D.酸性物质

3.某品牌发动机积碳清洗剂标注适用缸压范围1.2-1.5MPa，若某车辆缸压为1.0MPa，使用该清洗剂可能导致什么问题？

A.清洗效果增强

B.清洗效果减弱

C.气缸损伤

D.无明显影响

4.根据中国环境标准（GB3847-2023），发动机尾气颗粒物（PM）排放限值在2026年要求比2023年降低多少？

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

5.在发动机外部清洁时，以下哪种工具最容易造成散热器翅片变形？

A.软毛刷

B.高压水枪（低压模式）

C.塑料刮板

D.真空吸尘器

6.某车型发动机采用干式油底壳，若在清洁过程中误将油底壳拆下，最可能导致的后果是？

A.油封老化

B.油液污染

C.油底壳变形

D.油位传感器损坏

7.根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）2026年标准，发动机机油滤清器更换周期建议缩短的主要原因是？

A.机油寿命延长

B.油泥生成速度加快

C.发动机磨损减少

D.油品质量提升

8.在发动机内部清洗后，若未彻底干燥，最可能导致的部件是？

A.缸盖

B.活塞环

C.油道

D.点火线圈

9.根据中国汽车维修行业协会2025年指南，发动机清洁后，若发现火花塞间隙异常，最可能的原因是？

A.清洗剂腐蚀

B.安装工具损坏

C.火花塞质量问题

D.点火系统故障

10.某发动机清洁工艺要求在高温（150℃）环境下进行，其主要目的是？

A.杀灭细菌

B.分解油泥

C.固化积碳

D.预防腐蚀

二、多选题（共8题，每题3分，合计24分）

题目：

1.发动机积碳的主要成因包括哪些？

A.燃油燃烧不充分

B.空气滤清器堵塞

C.机油品质下降

D.冷启动频繁

2.在发动机清洁过程中，以下哪些操作可能导致气门机构损坏？

A.使用硬质刷子清洁进气门

B.过度拆卸气门导管

C.清洗剂进入气门油封

D.高压冲洗气门座

3.根据美国环保署（EPA）2026年标准，发动机清洁后的尾气氮氧化物（NOx）排放检测要求包括哪些？

A.稳态工况测试

B.急加速工况测试

C.冷启动后排放检测

D.油泥含量分析

4.以下哪些因素会影响发动机清洁剂的清洗效果？

A.发动机使用年限

B.清洗剂品牌

C.清洗工具类型

D.环境温度

5.在发动机外部清洁时，以下哪些部件需要特别保护？

A.散热器风扇叶片

B.发动机线束

C.节气门体

D.空气滤清器口

6.若发动机清洁后出现异响，可能的原因包括哪些？

A.活塞环间隙过大

B.气门弹簧松动

C.清洗剂残留润滑不足

D.连杆轴承磨损

7.根据日本汽车工业协会（JLI）2026年标准，发动机清洁后的油品检测项目包括哪些？

A.油泥含量

B.酸值（TAN）

C.粘度变化

D.有机酸含量

8.在发动机内部清洗过程中，以下哪些部件可能需要单独处理？

A.活塞环

B.油道阀门

C.凸轮轴轴颈

D.气门导管

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

题目：

1.发动机清洁剂中的表面活性剂可以提高清洗效率。（√）

2.若发动机长时间未清洁，积碳可能堵塞喷油嘴。（√）

3.清洁后的发动机无需重新校准点火系统。（×）

4.高压水枪清洗发动机时，应避免直接冲击涡轮增压器。（√）

5.发动机机油粘度越高，积碳生成速度越快。（√）

6.清洗剂残留可能导致发动机启动困难。（√）

7.冷启动后的发动机可以直接进行高温清洁。（×）

8.根据中国标准，发动机清洁后需进行尾气排放复检。（√）

9.柴油发动机比汽油发动机更容易积碳。（√）

10.清洁剂中的碱性成分可以中和酸性油泥。（√）

四、简答题（共4题，每题5分，合计20分）

题目：

1.简述发动机积碳的主要危害及成因。

2.清洁发动机前需要检查哪些部件以避免损坏？

3.根据中国标准，发动机清洁后需要进行哪些质量检测？

4.比较干式和湿式油底壳清洁方法的优缺点。

五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）

题目：

1.结合中国汽车排放标准（GB3847-2023）和2026年环保要求，论述发动