低空飞行：开启空中出行新纪元.pptxVIP

主讲人：低空飞行：开启空中出行新纪元

CONTENTS目录01低空飞行概述02发展背景03技术支撑04应用场景

CONTENTS目录05面临挑战06市场前景07政策法规08未来趋势

低空飞行概述01

低空飞行的定义技术特征定义通用空域界定通常指距地面1000米以下的飞行活动，如亿航智能EH216-S无人机在广州试飞时，便在此空域完成载人运输测试。需具备垂直起降能力，像JobyAviation的电动飞行器，通过多旋翼实现低空灵活起降。

低空飞行的特点灵活便捷的短途出行亿航智能EH216-S无人驾驶飞行器，可载2人，在广州南沙实现空中出租车运营，航程约30公里，避开地面拥堵。多样化的应用场景覆盖京东物流使用无人机在江苏宿迁开展低空配送，30分钟内将药品送达偏远村镇，提升配送效率。低噪音与环保特性德国Volocopter公司的eVTOL飞行器，采用纯电动力，飞行噪音低于65分贝，适合城市低空环境使用。

低空飞行的分类按运行场景划分城市空中出行场景中，亿航智能EH216-S无人驾驶载人飞行器已在广州开展空中游览等商业化运营。按动力类型划分电动垂直起降飞行器（eVTOL）如JobyAviationS4，采用纯电动力，零排放且噪音低，适合短途通勤。按技术架构划分多旋翼构型飞行器如EHang216，通过多个旋翼协同控制实现稳定飞行，已获全球首张适航证。

低空飞行的发展历程2016年，亿航智能推出EH216自动驾驶载人飞行器，在广州开展低空游览试点，开启商业低空出行探索。商业应用起步阶段（2010年-2020年）20世纪20年代，autogiro（旋翼机）出现，如西班牙设计师胡安·德·拉·谢尔瓦的C.4原型机，可短距起降，为低空飞行奠定基础。早期探索阶段（20世纪初-20世纪80年代）1997年，美国NASA研发的“海鹰”无人直升机完成首次自主低空飞行，标志着低空无人飞行技术进入实用化阶段。技术突破阶段（20世纪90年代-21世纪初）

发展背景02

交通拥堵现状城市道路通行效率低下北京早晚高峰主干道平均车速仅15-20公里/小时，西二环等路段拥堵时长超3小时，通勤族日均通勤时间达1.5小时以上。交通拥堵经济损失巨大2023年《中国城市交通报告》显示，一线城市因拥堵年均经济损失超千亿元，北京、上海单城损失均突破200亿元。地面交通资源趋于饱和上海中心城区路网密度达4.5公里/平方公里，仍无法满足需求，2023年机动车保有量突破500万辆，停车位缺口超30%。

城市化发展需求地面交通拥堵问题凸显北京早晚高峰平均车速仅22.6公里，上海中心城区拥堵时长超4小时，低空飞行可实现30分钟跨区通勤。城市立体空间开发需求深圳前海片区规划建设垂直起降场，计划引入亿航EH216-S无人机，构建空中交通网络缓解地面压力。紧急救援效率提升需求2023年重庆山火救援中，无人机运输物资效率较地面车辆提升3倍，凸显低空应急响应优势。

民众出行观念转变旅游景区场景中，张家界与宇树科技合作推出低空游览项目，年服务游客超10万人次，空中观景成新选择。场景化出行需求增长新能源飞行器受青睐，如小鹏汇天旅航者X2零排放飞行，深圳试点线路碳排放较传统通勤降90%，获民众认可。绿色出行理念渗透都市白领通勤中，超60%人群愿尝试低空飞行，如亿航智能E-Hang216在广州试运营，单程通勤时间缩短75%。效率至上需求凸显

技术支撑03

飞行器技术电动垂直起降技术（eVTOL）分布式电力推进系统轻量化复合材料应用亿航智能EH216-S已获全球首张适航证，可搭载2人，续航30分钟，在广州南沙开展空中游览等场景运营。JobyAviationS4采用6组倾转旋翼设计，12台电机独立驱动，单台失效仍能安全着陆，巡航速度达322公里/小时。空客CityAirbusNextGen机身使用碳纤维增强聚合物，比传统铝合金减重40%，有效提升电池能量利用率与航程。

导航与通信技术动态频谱管理技术高精度融合导航系统亿航智能EH216-S采用多传感器融合技术，集成GPS、IMU与视觉导航，实现厘米级定位精度，保障低空飞行路径稳定。华为研发的智能频谱分配算法，可实时优化低空通信频段资源，在深圳无人机配送试点中提升信道利用率达40%。空天地一体化通信网络中国移动与亿航合作搭建5G+北斗融合通信系统，实现端到端时延20ms，支持1000架次/平方公里无人机协同调度。

空中交通管理技术中国电信联合亿航智能搭建5G低空通信网，在广州实现无人机实时高清图传与远程操控，时延低至20毫秒。低空通信网络构建NASA开发的UTM系统可实时划分低空通道，旧金山试点中无人机配送航线响应速度提升40%，冲突率下降65%。动态空域规