发动机冷却液更换课件.pptxVIP

发动机冷却液更换课件汇报人：XX

目录01冷却液的作用05冷却系统维护要点04冷却液更换注意事项02冷却液的种类03更换冷却液的步骤06故障诊断与处理

冷却液的作用PART01

降低发动机温度冷却液通过循环流动，吸收发动机产生的热量，防止发动机过热。吸收热量冷却液帮助发动机保持在最佳工作温度范围内，提高燃油效率和发动机性能。维持适宜温度

防止过热和冻结在寒冷环境中，冷却液中的防冻剂成分防止冷却液结冰，保护发动机免受冻害。防止冷却系统冻结冷却液在发动机中循环，帮助吸收并散发热量，确保发动机在最佳温度下运行。维持适宜工作温度

防腐蚀和锈蚀冷却液中的添加剂能够形成保护膜，防止发动机内部金属部件受到腐蚀和锈蚀。保护金属部件01冷却液的化学成分有助于抑制水垢在发动机冷却系统中的形成，从而减少锈蚀风险。抑制水垢形成02

冷却液的种类PART02

传统冷却液01乙二醇基冷却液乙二醇基冷却液是最常见的传统冷却液类型，广泛应用于各种汽车发动机中，具有良好的防冻和散热性能。02硅酸盐基冷却液硅酸盐基冷却液具有较好的热稳定性，但其使用逐渐减少，因为它可能导致冷却系统内部沉积物的形成。03有机酸技术冷却液有机酸技术（OAT）冷却液是一种较新的传统类型，具有较长的使用寿命，但与旧型冷却系统的兼容性较差。

长效冷却液长效冷却液专为长期使用设计，含有特殊添加剂，能有效延长更换周期。长效冷却液的定义这类冷却液具有更强的防腐蚀、防锈和防沸特性，适合各种极端气候条件。长效冷却液的性能特点适用于现代高性能发动机，尤其适合经常在恶劣环境下行驶的车辆。长效冷却液的适用范围根据制造商推荐，长效冷却液的更换周期通常为5年或24万公里，远超传统冷却液。长效冷却液的更换周期

环保型冷却液低磷环保冷却液减少对环境的影响，适用于对磷排放有严格限制的地区。01低磷环保冷却液采用有机酸技术的冷却液具有较长的使用寿命，且对发动机部件的腐蚀性小。02有机酸技术冷却液生物可降解冷却液在泄露或废弃时对环境友好，易于生物分解，减少生态危害。03生物可降解冷却液

更换冷却液的步骤PART03

准备工作在更换冷却液前，应检查冷却系统是否有泄漏、损坏或堵塞的情况。检查冷却系统01根据发动机制造商的推荐，准备相应规格和品牌的冷却液，确保兼容性。准备合适冷却液02准备更换冷却液所需工具，如扳手、漏斗、手套和废液容器等，确保更换过程顺利进行。准备工具和材料03

排放旧冷却液找到车辆下方的冷却液排放螺丝，通常位于散热器下方或发动机缸体附近。定位排放点在发动机冷却状态下，小心打开散热器盖，释放系统内的压力，避免冷却液喷溅。打开散热器盖松开排放螺丝，让旧冷却液流入准备好的容器中，直至完全排放干净。排放冷却液

添加新冷却液在添加新冷却液前，应检查发动机和冷却系统是否有泄漏，确保系统密封性良好。检查冷却系统泄漏根据发动机制造商的推荐，选择合适的冷却液类型，避免使用不兼容的冷却液导致损害。正确选择冷却液类型缓慢地将新冷却液倒入冷却系统中，避免过快导致空气进入系统，影响冷却效果。缓慢填充冷却液确保冷却系统中的空气被完全排出，可以通过启动发动机并让其达到工作温度来帮助排气。排气系统中的空气在发动机冷却后，检查并确保冷却液水平处于推荐的标记范围内，以保证最佳冷却效果。检查冷却液水平

冷却液更换注意事项PART04

更换周期根据车辆制造商的指导，定期更换冷却液，通常建议每2年或3万公里更换一次。制造商推荐周期在极端气候条件下，如高温或严寒地区，可能需要缩短冷却液的更换周期。环境因素考虑观察冷却液颜色变化，若颜色变深或出现沉淀物，应考虑提前更换冷却液。冷却液颜色变化

正确选择冷却液选择与车辆制造商推荐的规格和颜色相符的冷却液，以确保最佳性能和避免损害。了解车辆制造商推荐选择具有高沸点的冷却液，以防止在高温环境下冷却液过早沸腾，避免发动机过热。注意冷却液的沸点根据所在地区的最低温度选择相应防冻能力的冷却液，以防止在寒冷天气中冷却系统结冰。考虑冷却液的防冻能力

避免冷却液混合使用使用与车辆制造商推荐相符的冷却液，避免不同类型冷却液混合导致化学反应。选择正确的冷却液类型过期冷却液可能失去效能，与新冷却液混合会影响冷却系统的性能和寿命。避免使用过期冷却液不同颜色和浓度的冷却液可能含有不同的添加剂，混合使用可能损害发动机。检查冷却液颜色和浓度

冷却系统维护要点PART05

定期检查冷却液位观察仪表盘上的冷却液温度指示灯，若亮起则可能表示冷却液位过低。识别冷却液位低的迹象根据车辆制造商的推荐，选择正确的冷却液类型，以确保系统最佳性能和保护。选择合适的冷却液类型在发动机冷却且车辆水平时，打开散热器盖，查看冷却液是否在标记范围内。正确检查冷却液位确保使用相同类型的冷却液进行补充，并避免混合不同品牌或类型的冷却液。补充冷却液的正确方法