多旋翼无人驾驶航空器噪声测试方法.docxVIP

ICSCCS

49.050V30/34

团体标准

T/CSAA55—2025

多旋翼无人驾驶航空器噪声测试方法

Methodsfornoisemeasurementofmulti-rotorunmannedaircraft

2025-11-28发布2025-12-10实施

中国航空学会发布

Ⅱ

T/CSAA55-2025

目次

前言

引言 I

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4噪声的度量 2

4.1平飞 2

4.2悬停 2

5设备要求 2

5.1噪声测量设备 2

5.2分析系统 3

5.3校准设备 3

5.4航迹测量设备 3

5.5气象测量设备 3

5.6数据采样率 3

5.7设备计量 3

6基准条件和基准程序 3

6.1基准大气条件 3

6.2基准平飞程序 4

6.3基准悬停程序 4

7试验条件和飞行程序 4

7.1试验条件 4

7.2测试飞行重量 5

7.3传声器安装 5

7.4平飞试验程序 5

7.5悬停试验程序 6

8测量程序 6

8.1噪声测量 6

8.2航迹测量 6

8.3气象测量 6

9数据处理 7

9.1声压级修正 7

9.2结果的有效性 7

10测试报告 7

I

T/CSAA55-2025

前言

本文件依据T/CAS1.1—2017《团体标准的结构和编写指南》的有关要求编写。

本文件由中国航空学会提出并归口。

本文件起草单位：中国民航科学技术研究院、中国航空学会、中国民航大学、中国民用航空适航审定中心、中国民用航空上海航空器适航审定中心、中国民用航空沈阳航空器适航审定中心、中国民用航空江西航空器适航审定中心、中国民用航空适航审定中心西安航空器审定分中心、中国民用航空适航审定中心广州航空器审定分中心、中国民用航空适航审定中心成都机载设备审定分中心、中国民航管理干部学院。

本文件起草人：金奕山、刘晓杰、纪乾、金镭、秦嘉徐、洪志亮、马晓宁、杨亮、刘薇薇、钱惠德、周成刚、赵涛、朱江、赵昊、张广磊、周阳、李红琳、宋建宇、张海涛、高郭池、李宏、孙金波、张伟、郑雪峰、吕忠。

考虑到本文件中的某些条款可能涉及专利，中国航空学会不负责对任何该类专利的鉴别。

本文件首次制定。

Ⅱ

T/CSAA55-2025

引

言

本文件旨在为多旋翼无人驾驶航空器的噪声测试提供规范、统一的方法。

按照本文件方法获得的多旋翼无人驾驶航空器的噪声级，可以支撑多旋翼无人驾驶航空器的噪声合格审定，以及为多旋翼无人驾驶航空器的场景应用和降噪设计提供重要依据。

T/CSAA55-2025

多旋翼无人驾驶航空器噪声测试方法

1范围

本文件规定了多旋翼无人驾驶航空器噪声的度量、测量设备、基准条件和基准程序、试验条件和飞行程序、测量程序及数据处理等要求。

本文件适用于最大起飞重量不超过700kg的多旋翼无人驾驶航空器的噪声测量，支持噪声合格审定和运行噪声监测、评估与管理。对于最大起飞重量超过700kg的多旋翼无人驾驶航空器，可根据其实际性能参考本标准开展噪声测量。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

CCAR-36航空器型号和适航合格审定噪声规定

IEC61094-4测量传声器第4部分：传声器工作标准规范(Measurement

microphones-Part4:Specificationsforworkingstandardmicrophones)

IEC61260-1电声学倍频程和分数倍频程滤波器第1部分：规范

(Electroacoustics-Octave-bandandfractional-octave-bandfilters-Part1:

Specification