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国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》问答及分析题题库答案
问答及分析题题库答案
1.简述轨道交通信号系统的主要功能。
轨道交通信号系统主要有以下功能：
列车运行控制功能：信号系统要确保列车能够安全、高效地运行。它通过对列车速度、位置等信息的实时监测和处理，实现对列车运行速度的控制。例如，在列车接近弯道、车站或者前方有其他列车时，信号系统会根据预设的规则，自动调整列车的运行速度，避免超速、追尾等事故的发生。
列车进路控制功能：根据列车的运行计划和实际情况，信号系统要为列车排列进路。进路是指列车在车站或区间运行时所经过的路径。信号系统会根据列车的目的地、当前位置以及轨道的占用情况等因素，自动选择合适的进路，并控制道岔的转换，确保列车能够顺利通过。
列车安全防护功能：这是信号系统最核心的功能之一。它通过设置各种安全防护设备和机制，如信号机、轨道电路、列车自动保护系统（ATP）等，来保障列车的运行安全。例如，轨道电路可以实时检测轨道是否被列车占用，当检测到轨道被占用时，会及时向相关设备发出信号，禁止其他列车进入该轨道，防止列车相撞。
信息传递功能：信号系统需要在列车、车站、控制中心等各个环节之间传递信息。这些信息包括列车的运行状态、位置、速度、轨道的占用情况、信号机的显示状态等。通过准确、及时的信息传递，各个环节能够协同工作，确保轨道交通系统的正常运行。例如，列车上的设备会将列车的运行状态信息实时发送给控制中心，控制中心根据这些信息进行调度和指挥。
2.分析轨道电路的工作原理及作用。
轨道电路的工作原理基于电磁感应。它主要由钢轨、轨道绝缘、电源、接收设备等组成。电源向轨道发送一定频率的电流，电流在钢轨中流动形成磁场。当列车进入轨道电路区段时，列车的轮对会将两根钢轨短接，导致轨道电路中的电流发生变化。接收设备通过检测电流的变化，来判断轨道是否被列车占用。
轨道电路的作用主要有以下几点：
列车占用检测：这是轨道电路最基本的作用。通过检测轨道电路中的电流变化，能够实时准确地判断轨道是否被列车占用。控制中心可以根据轨道电路的占用信息，合理安排列车的运行计划，避免列车在同一轨道上发生冲突。
列车完整性检查：轨道电路还可以用于检查列车的完整性。如果列车在运行过程中发生脱轨、分离等情况，轨道电路中的电流会发生异常变化，接收设备能够及时检测到这种变化，并发出警报，提醒相关人员采取措施。
传递行车信息：轨道电路可以作为一种信息传输媒介，向列车传递行车信息。例如，通过改变轨道电路中电流的频率、幅值等参数，可以向列车发送不同的行车指令，如限速、停车等。
3.简述列车自动控制系统（ATC）的组成及各部分的作用。
列车自动控制系统（ATC）主要由列车自动监控系统（ATS）、列车自动保护系统（ATP）和列车自动运行系统（ATO）三部分组成。
列车自动监控系统（ATS）：
它主要负责对列车运行进行集中监控和管理。ATS系统设置在控制中心，通过与各个车站、列车上的设备进行通信，实时获取列车的运行状态、位置、速度等信息。其作用包括：列车运行计划的制定和调整，根据客流情况、列车运行时间等因素，合理安排列车的运行计划；列车运行状态的实时显示，在控制中心的显示屏上直观地显示列车的运行位置、速度、晚点情况等信息，方便调度人员进行监控和指挥；列车进路的自动排列，根据列车的运行计划和轨道的占用情况，自动为列车排列进路。
列车自动保护系统（ATP）：
ATP系统是保障列车运行安全的关键部分。它通过连续地监测列车的速度、位置等信息，与预先设定的安全条件进行比较，当列车的运行状态超出安全范围时，自动采取措施进行防护。其作用包括：超速防护，当列车速度超过允许的限速值时，ATP系统会自动实施制动，使列车减速到安全速度；防止追尾，ATP系统通过与前方列车保持一定的安全距离，当接近安全距离时，会自动控制列车减速或停车，避免列车追尾事故的发生；车门控制，在列车停稳并对准站台后，ATP系统会控制车门的开启和关闭，确保乘客上下车的安全。
列车自动运行系统（ATO）：
ATO系统主要负责列车的自动驾驶。它根据ATS系统提供的运行计划和ATP系统的安全防护要求，自动控制列车的加速、减速、停车等运行过程。其作用包括：精确停车，ATO系统能够控制列车准确地停在站台指定位置，方便乘客上下车；节能运行，通过优化列车的运行曲线，ATO系统可以使列车在运行过程中尽可能地节省能源；提高运行效率，ATO系统可以实现列车的精确控制，缩短列车的运行间隔时间，提高轨道交通的运输效率。
4.分析通信系统在轨道交通中的重要性。
通信系统在轨道交通中具有极其重要的地位，主要体现在以下几个方面：
保障行车安全：通信系统是保障列车运行安全的关键因素。通过通信系统，列车与控制中心、车站之间能够实时传递信息。例如，列车可以将
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