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2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定(铁路机车车辆制动钳工)高级历年参考题典型考点含答案解析

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在JZ-7型空气制动机中，分配阀主阀部的制动保压状态是依靠哪个部件控制列车管与工作风缸之间的通路？

A.主阀大膜板

B.主阀小膜板

C.紧急限压阀

D.充气阀

2、DK-1型电空制动机在“电空位”操作时，电空制动控制器的哪个位置用于列车紧急制动？

A.运转位

B.制动位

C.紧急位

D.重联位

3、机车基础制动装置中，闸瓦与车轮踏面之间的标准间隙应为多少？

A.4～6mm

B.6～8mm

C.8～10mm

D.10～12mm

4、在JZ-7型空气制动机中，作用阀直接控制哪个部件的压力？

A.均衡风缸

B.制动缸

C.工作风缸

D.降压风缸

5、109型分配阀在紧急制动时，紧急增压阀的作用是？

A.减缓制动波速

B.提高制动缸压力10%～15%

C.关闭总风通路

D.排出容积室压力

6、下列哪项不是盘形制动的优点？

A.散热性能好

B.制动效率高

C.轮轨黏着利用率低

D.闸片更换方便

7、JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量应为多少？

A.140～170kPa

B.240～260kPa

C.300～350kPa

D.350～420kPa

8、电空接触器在DK-1型电空制动机中主要作用是？

A.手动控制电路

B.放大机械力

C.控制电路通断

D.调节空气压力

9、制动缸活塞行程过长会导致什么后果？

A.制动力增强

B.制动灵敏度提高

C.制动缸容积减小

D.制动作用迟缓

10、在机车无动力回送时，制动机应如何处理？

A.关闭总风缸截断塞门

B.开放无火回送装置

C.排空制动缸压力

D.拆除制动软管

11、在JZ-7型空气制动机中，分配阀主阀部的制动、保压与缓解作用主要由哪个部件控制？

A.作用风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.紧急风缸

12、120型控制阀在紧急制动时，紧急阀动作后开启的通路是？

A.副风缸向制动缸充气

B.制动管向大气排气

C.紧急室向大气排气

D.加速缓解风缸向制动管充气

13、CCB-Ⅱ型制动系统中，实现列车管压力控制的核心模块是？

A.ERCP

B.BPCP

C.16CP

D.DBTV

14、机车基础制动装置中，闸瓦间隙自动调整器的作用是？

A.调整制动缸行程

B.补偿闸瓦与车轮磨耗间隙

C.控制制动缸压力

D.防止制动滑行

15、DK-1型电空制动机在“紧急位”时，下列哪个电空阀得电？

A.缓解电空阀

B.排1电空阀

C.紧急电空阀

D.中立电空阀

16、在空气制动系统中，副风缸的主要作用是？

A.储存压缩空气，供制动时向制动缸充气

B.控制制动波速

C.缓解时回收制动缸气体

D.稳定列车管压力

17、制动缸活塞行程过长会导致？

A.制动力增强

B.制动灵敏度提高

C.有效容积减小，制动力不足

D.闸瓦偏磨

18、F-7型分配阀在常用制动位时，主阀部哪一风缸的压力空气进入作用部？

A.紧急风缸

B.降压风缸

C.工作风缸

D.过充风缸

19、104型分配阀的紧急阀在紧急制动时的主要作用是？

A.提高缓解速度

B.加快列车管排风，提高制动波速

C.稳定制动缸压力

D.控制副风缸供气速度

20、CCB-Ⅱ制动系统中，当列车管充风时，机车制动缸压力应如何变化？

A.升高

B.保持不变

C.缓解下降

D.先升后降

21、在JZ-7型空气制动机中，分配阀主阀部的主要作用是根据列车管压力变化，控制哪个风缸的充排气？

A.作用风缸

B.工作风缸

C.紧急风缸

D.降压风缸

22、DK-1型电空制动机在“电空位”操作时，电空制动控制器的哪一位置用于列车缓解？

A.运转位

B.中立位

C.制动位

D.重联位

23、机车基础制动装置中，制动倍率是指什么？

A.单元制动缸输出力与闸瓦压力之比

B.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比

C.制动缸压力与闸瓦压力之比

D.机车粘着重量与制动力之比

24、在CCB-II型制动机中，哪个模块负责直接控制制动缸压力？

A.EPCU

B.BCCP

C.ERCP

D.LCDM

25、制动缸活塞行程过长会导致什么后果？

A.制动力增强

B.制动灵敏度提高

C.有效容积减小，制动力下降

D.闸瓦间隙减小

26、109型分配阀在紧急制动位时，紧急增压阀动作的目的是什么？

A.提高列车管排风速度

B.增加容积室压力，提升制动缸压力

C.关闭工作风缸通路

D.开放局部减压通路

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