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工地废弃物回收与处理方案

方案目标与定位

（一）核心目标

构建“源头减量、分类回收、资源化利用、无害化处置”的全流程管理体系，严格遵循《固体废物污染环境防治法》《建筑施工场界环境噪声排放标准》等法规要求，实现：可回收物回收率≥95%、建筑垃圾资源化利用率≥90%、有害废物处置合规率100%、废弃物乱堆乱放率为0、扬尘污染达标率100%、台账记录完整率100%，降低环境影响，打造绿色环保工地。

（二）定位

通用性：适用于建筑、市政、轨道交通等各类工地，覆盖施工全阶段（土方开挖、主体结构、装饰装修、竣工收尾）；

实用性：聚焦“分类管控、流程闭环、合规处置”核心环节，简化操作流程，突出“易执行、可追溯、低成本”；

专业性：结合工地废弃物（钢筋头、混凝土块、废油漆桶等）特性，实现“分类施策、精准处置”。

方案内容体系

（一）废弃物分类管理

分类标准：

可回收物：钢筋头、废钢材、废塑料、废木材等，单独分类堆放，标识清晰；

建筑垃圾：砖石、碎混凝土、砂浆等，集中堆放于指定区域，用于再生骨料加工；

有害废物：废油漆桶、废涂料、废电池、废机油等，密封存放于专用库房，严禁混存；

其他垃圾：无法回收且无危害的生活及施工垃圾，分类收集后合规清运。

分类要求：

作业区、办公区、生活区均设置分类回收设施，配备专人督导分类投放；

废弃物产生后24小时内完成分拣归类，严禁混合堆放、随意丢弃。

（二）回收设施配置与管理

设施配置：

分类回收桶：按“可回收物、建筑垃圾、有害废物、其他垃圾”四类配置，每50㎡设置1组，标识统一规范；

集中回收点：工地设置独立回收区（面积≥20㎡），配备封闭回收箱、磅秤，划分分类堆放区域；

运输设备：选用密闭式运输车辆（防止泄漏扬尘），有害废物配备专用防爆运输容器。

维护管理：

日常维护：环保管理员每日清理回收设施，确保无破损、无泄漏、无异味；

定期检查：每周检查回收设施完好性与分类标识清晰度，及时更换损坏设备。

（三）处理流程管控

源头减量：

材料节约：优化施工方案，钢筋、木材等精准下料，损耗率控制在3%以内；

周转利用：推广钢模板、盘扣式脚手架等周转材料（重复利用率≥95%），减少一次性材料使用。

回收处置：

可回收物：与合规回收企业签订协议，每周清运1次，建立回收台账（记录种类、重量、去向）；

建筑垃圾：经破碎处理后，用于路基回填、场地硬化（资源化利用率≥90%），剩余部分合规填埋；

有害废物：委托具备资质的处置单位，每月清运1次，留存处置合同、转移联单（保存2年以上）；

其他垃圾：交由环卫部门统一清运，日产日清，清运周期≤24小时。

（四）环保合规管理

资质审核：

处置单位需提供营业执照、环保资质证书，经项目部审核通过后方可合作；

定期核查处置单位运营资质，确保处置流程合规。

台账管理：

建立“产生-分类-回收-处置”全流程台账，记录废弃物种类、数量、去向、处置方式；

台账每月汇总归档，接受环保部门检查，留存期限≥3年。

（五）现场污染防控

扬尘控制：

建筑垃圾堆放区覆盖防尘网（密目度≥800目），每日洒水降尘≥2次；

运输车辆出场前冲洗轮胎，密闭加盖，避免沿途撒漏。

渗漏防控：

有害废物存放区设置防渗漏托盘、收集沟，防止废液泄漏污染土壤；

回收点地面采用混凝土硬化，设置排水沟，避免雨水冲刷造成污染。

（六）应急处置管理

应急预案：

制定废弃物泄漏、扬尘超标等专项应急预案，明确处置流程、责任分工；

每半年开展1次应急演练，提升人员处置能力，演练后复盘优化。

应急响应：

泄漏处置：有害废物泄漏时，立即隔离区域，用沙土吸收泄漏物，转移至专用容器；

扬尘处置：突发扬尘时，启动喷淋系统，增加洒水频次，暂停相关作业直至达标。

实施方式与方法

（一）实施原则

减量化优先：从材料采购、施工工艺源头减少废弃物产生；

分类施策：按废弃物特性制定差异化回收处置方案；

合规处置：严格遵守环保法规，杜绝非法转移、处置；

全员参与：开展环保培训，强化施工人员分类回收意识。

（二）实施流程

前期规划：

现状调研：开工前排查工地废弃物产生类型、预估产量，明确管控重点；

方案制定：结合施工进度，制定分阶段回收处置计划，明确责任分工、设施配置要求。

过程管控：

日常巡查：环保管理员每日巡查分类投放、设施维护情况，填写《废弃物管理巡查日志》；

分类督导：作业班组指定专人负责本区域废弃物分类，配合环保管理员核查；

定期核查：每月核对回收台账与处置凭证，确保数据一致、流程闭环。

末端闭环：

转运对接：与处置单位约定清运时间，现场监督装载过程，确保分类转运；

处置核查：定期实地核查处置单位运营情况，验证处置效果。

（三）管控频次

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