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2025年航空航天零部件疲劳性能提升技术报告

一、项目概述

1.1项目背景

近年来，全球航空航天行业正经历前所未有的技术革新与产业升级，商业航天的规模化运营、大飞机项目的全球竞争、深空探测任务的常态化推进，对航空航天零部件的性能提出了极限化要求。以我国C919大型客机为例，其机身结构需承受数万次起降循环载荷，发动机涡轮叶片要在1100℃高温下长期稳定运转，这些关键零部件一旦发生疲劳失效，将直接威胁飞行安全，引发灾难性后果。然而，传统金属材料在循环载荷下易产生微裂纹萌生与扩展，复合材料界面易出现分层损伤，现有疲劳寿命预测模型多基于线性累积损伤理论，难以准确描述复杂载荷谱下的非线性疲劳行