2025年航空安全评估师飞行原理专项训练卷（附答案）.docxVIP

2025年航空安全评估师飞行原理专项训练卷（附答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请选出最符合题意的选项）

1.根据翼型理论，当飞机以高于临界速度的速度飞行时，机翼表面气流发生分离，导致升力急剧下降并伴随剧烈抖振的现象称为？

A.驾驶舱视野限制（CFIT）

B.诱导阻力增大

C.失速

D.翼尖涡流

2.飞机在地面滑行时，其转弯半径主要受以下哪个因素的限制？

A.升力系数

B.重力

C.滚转角速度

D.航空器质量

3.在高空飞行时，飞机的性能会发生变化，其中密度高度的增加主要导致？

A.升力增加，阻力减小

B.升力减小，阻力增加

C.升力增加，阻力增加

D.升力减小，阻力减小

4.飞机保持水平直线匀速飞行时，作用在其上的四股力（重力、升力、推力、阻力）满足什么关系？

A.推力大于阻力，重力大于升力

B.推力等于阻力，重力等于升力

C.推力小于阻力，重力小于升力

D.推力等于阻力，重力大于升力

5.副翼在飞机中主要用于产生什么效应？

A.俯仰

B.横滚

C.偏航

D.航向

6.飞机重心（CG）位于压力中心（CP）之前时，飞机具有静稳定性。这是因为？

A.升力总是大于重力

B.飞机自然倾向于向上抬升

C.偏航力矩有使机头回到原来位置的倾向

D.推力方向始终与飞行方向一致

7.地面效应是指飞机在多高高度以上飞行时，地面对其气动性能产生的影响显著减小？

A.低于1000英尺

B.低于500英尺

C.低于200英尺

D.低于50英尺

8.螺旋桨的反桨（Retarder）通常在什么情况下使用？

A.爬升以提高效率

B.失速时增加拉力

C.着陆和滑行时减小阻力

D.高空飞行以增加推力

9.飞机进行稳定爬升时，其迎角通常？

A.大于失速迎角

B.等于失速迎角

C.小于失速迎角但大于零迎角

D.等于零迎角

10.引起飞机横滚稳定性的主要因素是？

A.升力中心与重心的纵向距离

B.压力中心与重心的横向距离

C.重心与飞机纵轴的距离

D.压力中心与飞机纵轴的距离

二、判断题（请判断下列说法的正误）

1.飞机在转弯时，外侧机翼的升力通常大于内侧机翼的升力。（）

2.压差阻力是随着飞行速度的增大而减小的。（）

3.当飞机速度超过音速时，激波的产生会导致阻力显著增加，这种现象称为音障。（）

4.飞机的静稳定性是指飞机在受到外界扰动后，能自动恢复到原来平衡状态的能力。（）

5.升阻比（L/D）最大的速度被称为最佳航程速度。（）

6.在失速迎角下飞行，机翼上表面的气流仍保持附流状态。（）

7.方向舵主要通过改变飞机的俯仰姿态来控制航向。（）

8.重力是作用在飞机质心上的力，方向始终垂直向下。（）

9.翼身干扰通常会增加飞机的升力。（）

10.飞机在地面效应区域内飞行时，其有效升力系数会减小。（）

三、填空题（请将正确答案填入横线）

1.飞机绕其旋转的轴称为________轴，绕该轴的操纵称为________。

2.升力产生的根本原因是空气流过机翼上下表面时产生的________差异。

3.影响飞机稳定性的关键点是________和________。

4.飞机在达到失速速度前，其升力系数通常会随迎角的增大而________。

5.气流流经翼型表面时，速度最小的点称为________。

6.诱导阻力是由于空气绕过机翼时产生的________而引起的。

7.飞机进行等速水平转弯时，其内外翼尖的升力大小关系是________。

8.驾驶舱视野限制（CFIT）事故往往与飞行员在________条件下对________的误判有关。

9.飞机总阻力由寄生阻力和________阻力两部分组成。

10.高度越高，空气密度越低，飞机需要更大的________才能维持原有的升力。

四、简答题

1.简述影响飞机升力的主要因素。

2.解释什么是飞机的静稳定性？并简述重心的位置对静稳定性的影响。

3.什么是地面效应？它对飞机的飞行性能有哪些主要影响？

4.简述飞机转弯时，为什么外侧机翼的升力会大于内侧机翼的升力？

五、计算题

1.一架飞机总重为300,000牛顿，在密度