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船舶和海上技术固定结构冰载荷模型试验

1范围

本文件规定了固定结构冰载荷模型试验中的试验模拟方法、数据分析方法，以及对试验设施和数据

记录的要求。

本文件适用于中国寒区海域固定式海洋工程结构的冰载荷模型试验，提供了一套具有充分可靠性和

可行性的试验方法与标准化操作流程。

注：固定结构冰载荷模型试验的目的是针对既定海冰/结构条件，测量

结构遭遇海冰作用时承受的载荷，并依此评估结构安全性与抗冰性能上的优劣。中国寒区海域固定式海洋工

程结构包含多种类型：单桩结构，常见于油气开采简易平台或海上风机；多桩结构，常见于导管架平台、海

上风机或码头；沉箱结构，用于油气开采平台。不论进行上述哪种结构类型的冰载荷试验，试验结果中均应

明确给出既定场址条件下固定结构可能承受的极端冰载荷。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3102.1空间和时间的量和单位

GB/T3102.3力学的量和单位

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

ISO19906石油和天然气工业—北极海上结构（Petroleumandnaturalgasindustries—Arctic

offshorestructures）

ITTC–推荐程序和指南7.5-02-04-03复杂冰环境试验模拟指南（GuidelinesforModellingof

ComplexIceEnvironments）

ITTC–推荐程序和指南7.5-02-04-02.5冰水池试验中船舶阻力的不确定性分析（Experimental

UncertaintyAnalysisforShipResistanceinIceTankTesting）

3术语和定义

3.1

边界效应boundaryeffect

由于物体或系统的边界存在，造成的与边界相关的现象或变化。

注：冰模型试验中的边界效应通常由池壁或冰排自由端引发。

3.2

环向裂纹circumferentialcrack

裂纹的延伸方向呈现环形或圆周形，通常是在某个中心或特定点周围扩展的裂纹。

注：环向裂纹的出现通常预示着冰排发生弯曲或压屈破坏。

3.3

冰攻角iceattackangle

结构北向与来冰方向的夹角。

注：结构北向通常由设计图纸确定，与大地北向可不同。

3.4

碎冰堵塞效应icejammingeffect

碎冰堵塞于桩柱之间的空隙或滞留在结构前，发生堆积/冻结后造成的结构迎冰面积增大及冰载荷

的增加。

注：严重的碎冰堵塞将导致结构前方冰排的成脊作用。

3.5

冰载荷iceload

冰对结构物施加的力或压力，通常发生在冰与结构物发生接触、碰撞或压迫时。

3.6

冰模型试验icemodeltest

在受控条件下对一个结构或部件进行的缩尺物理试验。

注：结构、冰的性质和试验参数通常根据相似律进行缩放（缩尺模型试验）。

“”“”

注：冰模型试验通常在特殊的实验室进行，这些实验室被称为冰池或冰水池。

3.7

冰强度icestrength

冰在外力作用下抵抗破坏的能力，通常用于描述冰的抗拉、抗压、抗弯和抗剪能力。

3.8

模型冰modelice

物理和力学性质缩尺后、用于冰模型试验的冰。

“”“”

注：模型冰通常在特殊的实验室中由人工制备而成，这些实验室被称为冰池或冰水池。

3.9

非同时破坏效应non-simultaneousfailureeffect

冰排在各桩柱或局部子区域前的破坏进程不同步，导致每个桩柱或子区域上所遭受的冰载荷具有相

位差，结构的总冰载荷相较于各桩柱或子区域的冰载荷极值之和有一定