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经济师考试运输经济高级经济实务试卷及解答参考(2025年)

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.运输业的产品是（）

A.运送的旅客人数和货物吨数

B.旅客和货物的空间位移

C.运输线路

D.运输工具

答案：B

解析：运输业的产品是旅客和货物的空间位移，而不是运送的旅客人数和货物吨数等其他选项内容。运输线路和运输工具是运输生产的要素，并非运输业的产品。

2.下列运输方式中，受自然条件影响最小的是（）

A.铁路运输

B.公路运输

C.水路运输

D.航空运输

答案：A

解析：铁路运输有固定的轨道，其运行受自然条件的影响相对较小。公路运输会受到恶劣天气如暴雨、暴雪等影响道路状况；水路运输受水位、气候等自然条件制约较大；航空运输更是对气象条件要求极高，恶劣天气会严重影响航班起降。

3.运输市场的客体是（）

A.运输需求者

B.运输供给者

C.运输中介者

D.运输产品和运输服务

答案：D

解析：运输市场的客体是运输产品和运输服务。运输需求者、运输供给者和运输中介者分别是运输市场的需求主体、供给主体和中介主体。

4.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和（）

A.波动性

B.经济性

C.派生性

D.普遍性

答案：B

解析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和经济性。空间效用是指运输实现了旅客和货物的空间位移，经济性则体现为运输需求主体在一定的支付能力范围内追求运输成本的最小化和运输效益的最大化。

5.运输供给的特征不包括（）

A.运输供给的不可储存性

B.运输供给的不平衡性

C.运输供给的成本转移性

D.运输供给的分散性

答案：C

解析：运输供给具有不可储存性、不平衡性、分散性等特征。成本转移性不是运输供给的特征，运输供给的成本通常由供给者承担，而不是转移。

6.运输价格的制定原则不包括（）

A.以运输价值为基础

B.反映供求关系变化

C.符合国家政策要求

D.追求企业利润最大化

答案：D

解析：运输价格的制定原则包括以运输价值为基础、反映供求关系变化、符合国家政策要求等。追求企业利润最大化不是运输价格制定的原则，运输价格的制定需要综合考虑多方面因素，而不是单纯以企业利润最大化为目标。

7.按运输对象的不同，运输生产可以分为（）

A.旅客运输和货物运输

B.营业性运输和非营业性运输

C.铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输

D.生产过程运输和流通过程运输

答案：A

解析：按运输对象的不同，运输生产可分为旅客运输和货物运输。营业性运输和非营业性运输是按运输经营活动的性质划分的；铁路运输、公路运输等是按运输方式划分的；生产过程运输和流通过程运输是按运输在社会再生产过程中的作用划分的。

8.运输业的劳动对象是旅客和货物，它们可以（）

A.改变物理属性

B.改变化学属性

C.不改变其物理和化学属性

D.部分改变其物理和化学属性

答案：C

解析：运输业的劳动对象是旅客和货物，运输过程只是实现它们的空间位移，并不改变其物理和化学属性。

9.运输市场竞争的主要内容不包括（）

A.运输质量竞争

B.运输价格竞争

C.运输服务竞争

D.运输设备竞争

答案：D

解析：运输市场竞争的主要内容包括运输质量竞争、运输价格竞争、运输服务竞争等。运输设备是运输生产的物质基础，运输企业之间的竞争主要体现在运输产品和服务方面，而不是单纯的运输设备竞争。

10.运输需求的价格弹性系数是指（）

A.运输需求量变化的百分比与运输价格变化的百分比之比

B.运输价格变化的百分比与运输需求量变化的百分比之比

C.运输需求量与运输价格之比

D.运输价格与运输需求量之比

答案：A

解析：运输需求的价格弹性系数是指运输需求量变化的百分比与运输价格变化的百分比之比，它反映了运输需求量对运输价格变动的敏感程度。

11.运输供给的价格弹性系数是指（）

A.运输供给量变化的百分比与运输价格变化的百分比之比

B.运输价格变化的百分比与运输供给量变化的百分比之比

C.运输供给量与运输价格之比

D.运输价格与运输供给量之比

答案：A

解析：运输供给的价格弹性系数是指运输供给量变化的百分比与运输价格变化的百分比之比，它衡量了运输供给量对运输价格变动的反应程度。

12.下列属于运输市场准人管制的是（）

A.运输企业的设立审批

B.运输价格管制

C.运输服务质量管制

D.运输安全管制

答案：A

解析：运输市场准入管制主要是对运输企业的设立审批等，以确保进入市场的企业具备相应的条件和能力。运输价格管制、运输服务质量管制和运输安全管制分别从价格、服务质量和安全等方面对运输市场进行监管，不属于准入管制。

13.运输成本的构成不包括（）

A.