黄黄高铁设计施工方案.docVIP

黄黄高铁设计施工方案

一、工程概况

1.1线路总体布局

本工程北起武冈城际铁路黄冈东站，向南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，终至安九高铁黄梅东站，正线全长126.85公里，设计时速350公里。全线设黄冈东（既有站改造）、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东（接轨站）5座车站，其中新建车站3座，改造车站2座。线路穿越大别山余脉与长江中游冲积平原过渡带，先后跨越巴河、浠水、蕲河等7条主要水系，以及沪渝高速、福银高速等11处交通干线，桥隧比达83.3%，为典型山区与平原过渡地带高速铁路工程。

1.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计速度：350km/h

轨道类型：CRTSⅢ型板式无砟轨道

最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰

牵引种类：电力牵引

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统

二、工程地质与重难点分析

2.1地质条件分类

根据勘察数据，线路可划分为三个地质单元：

大别山余脉区（K0+000-K45+000）：以花岗岩、片麻岩为主，节理发育，局部存在危岩落石风险，隧道占比达42%，代表性工点为铁家冲一号隧道（860米，花岗岩地层）。

河谷阶地区（K45+000-K98+000）：分布第四系松散堆积层，厚5-25米，含淤泥质黏土及粉细砂层，地下水位高，需重点处理软基沉降，典型工点为浠水南站站场（软基处理面积18万平方米）。

长江冲积平原区（K98+000-K126+850）：广泛分布深厚软土，厚10-35米，压缩模量＜4MPa，存在地震液化风险，代表工点为黄梅东接轨段（软基处理长度2.3公里）。

2.2关键控制性工程

巴河特大桥（K18+250-K21+211）：全长2961.5米，主跨采用705米三塔部分斜拉桥结构，跨越三级通航航道，主墩基础为3.0米直径钻孔灌注桩（桩长85米），主梁采用8米大节段悬臂浇筑，单节段混凝土方量达280立方米，为国内高铁首次应用该结构体系。

范家岗特大桥跨京九铁路转体桥（K32+400）：采用（60+100+60）米连续梁转体施工，转体重量12000吨，需在京九铁路天窗点内完成38度转体，施工期间需保证既有线行车安全。

大金一号隧道（K92+100-K92+705）：全长605米，穿越民国时期铜矿洞渣堆积体（松散系数1.8-2.2），最大埋深89米，存在涌水、突泥及地表沉降风险。

蕲春南站站房及站场：站房建筑面积12000平方米，采用桩筏基础（Φ600钻孔桩386根），站场路基填高6.5米，需处理深厚软土地基（最大处理深度22米）。

三、总体施工组织

3.1施工分区与任务划分

将工程划分为3个施工标段，采用以桥隧为重点、站房为节点、轨道为纽带的平行作业模式：

1标段（K0+000-K42+000）：含巴河特大桥、铁家冲隧道群，由中铁十六局承建，重点控制跨河桥梁及隧道群施工。

2标段（K42+000-K85+000）：包含浠水南、蕲春南站及范家岗转体桥，由中铁十一局承建，主攻站房建设与既有线施工。

3标段（K85+000-K126+850）：涵盖武穴北站、黄梅东站及大金一号隧道，由中铁四局承建，负责复杂地质隧道及接轨站施工。

3.2施工总体流程

准备阶段（2018年12月-2019年3月）：完成施工图设计、征地拆迁（红线用地11200亩）、临时工程建设（含6处混凝土拌合站、4处梁场）。

主体施工阶段（2019年4月-2021年6月）：

桥梁工程：2019年4月启动基础施工，2020年12月完成下部结构，2021年6月全线路基贯通。

隧道工程：2019年6月进洞，2021年3月实现全部隧道贯通。

站房工程：2020年8月开工，2021年12月完成主体结构。

铺轨与四电阶段（2021年7月-2022年1月）：采用长轨推送法铺设500米无缝钢轨，2021年12月完成接触网架设，2022年1月启动联调联试。

验收开通阶段（2022年2月-2022年4月）：分静态验收（2022年2月）、动态检测（2022年3月）、初步验收（2022年4月）三个环节，轨道TQI值控制在1.44以内。

四、关键施工技术与方案

4.1桥梁工程施工技术

4.1.1巴河特大桥三塔部分斜拉桥施工

结构特点：主桥采用（140+2×200+140）米刚构-连续梁三塔部分斜拉桥，主梁为单箱三室截面（顶宽12.6米，底宽6.7米），墩塔高38米，设24对斜拉索（直径Φ15.2mm钢绞线）。

施工关键技术：

800吨级悬臂造桥机应用：自主研发的造桥机采用三角桁架式结构，自重650吨，最大悬臂浇筑长度8米，节段重量650吨，通过液压同步控制系统实现0.5米/小时的推进速度，较传统挂篮施工效率提升40%。

大节段混凝土浇筑工艺：采用C