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预制井圈加固施工技术交底
一、施工准备
1.1技术准备
图纸会审：施工前组织技术人员核对设计图纸，明确井圈尺寸（内径、外径、高度）、混凝土强度等级（C30及以上）、钢筋配置（主筋直径≥12mm，间距≤200mm）及加固部位（井筒与井圈连接节点、井圈与路面结构层衔接处）。
方案编制：根据现场地质条件（如土壤承载力、地下水位）编制专项施工方案，明确吊装参数（吊点位置、吊装半径）、基坑支护方式（放坡开挖或钢板桩支护）及冬雨期施工措施。
技术交底：由项目工程师向施工班组进行口头及书面交底，重点说明施工流程、质量标准（如井圈安装垂直度偏差≤5mm）及安全注意事项（如吊装作业半径内禁止站人）。
1.2材料准备
材料名称
规格要求
验收标准
存放要求
预制井圈
符合设计图纸尺寸，C30混凝土
表面平整无裂缝，强度报告齐全
垫高30cm，堆放高度≤3层
钢筋
HRB400E，直径12-16mm
抗拉强度≥400MPa，无锈蚀、弯折
架空存放，覆盖防雨布
水泥砂浆
M10配比（水泥:砂=1:5）
稠度50-70mm，28d抗压强度≥10MPa
随拌随用，初凝前用完
加固钢板
Q235B，厚度≥8mm
表面平整，无变形、裂纹
分类码放，避免碰撞
1.3机具准备
开挖设备：挖掘机（斗容量1m3）、铁锹、洛阳铲（用于地下管线探测）；
吊装设备：汽车吊（25t，配备吊装钢丝绳φ16mm，长度6m）、手动葫芦（5t，用于微调井圈位置）；
测量工具：水准仪（精度±3mm）、全站仪（测角精度2″）、钢卷尺（5m，经校验合格）；
辅助工具：振捣棒（φ50mm，功率1.1kW）、抹子、钢刷（用于清理井圈表面浮浆）。
1.4现场准备
基坑开挖：根据井圈直径+两侧各50cm工作面确定开挖尺寸，深度至设计基底标高（如路面以下1.2m），边坡坡度1:0.5（软土地质需放缓至1:1），基坑底部铺设10cm厚级配砂石垫层并夯实（压实度≥93%）。
地下管线保护：施工前采用管线探测仪定位地下管线（如给水管、燃气管），距离基坑边缘1m内管线需采用钢板桩隔离保护。
排水措施：基坑周边设置30cm宽排水沟，四角设置集水井（尺寸50cm×50cm×80cm），配备潜水泵（流量50m3/h）排除积水。
二、施工工艺流程
2.1施工流程图
graphTD
A[基坑开挖及支护]--B[基底处理]
B--C[井圈吊装就位]
C--D[临时固定]
D--E[钢筋绑扎及焊接]
E--F[模板安装]
F--G[混凝土浇筑]
G--H[养护]
H--I[模板拆除]
I--J[回填土夯实]
J--K[路面恢复]
2.2关键工序操作要点
2.2.1基坑开挖及支护
开挖顺序：先表层土后下层土，机械开挖至基底以上20cm时改用人工清理，避免超挖；若遇地下水位高于基底，采用井点降水（轻型井点，间距1.5m）降至基底以下50cm。
支护措施：当基坑深度＞2m时，采用拉森钢板桩（长度6m，型号SP-IV）支护，桩顶设置横向钢管支撑（φ48mm×3.5mm），间距1.5m。
2.2.2预制井圈吊装
吊点设置：根据井圈重量（如C30混凝土井圈自重2.5t），在井圈顶部对称设置4个吊点（预埋φ20mm吊环，埋深15cm），吊装时采用四点吊装法，确保受力均匀。
就位调整：用汽车吊将井圈吊入基坑，由人工配合手动葫芦微调位置，使井圈中心线与设计轴线偏差≤10mm，用水准仪控制顶面标高（偏差±5mm），用铅锤检查垂直度（偏差≤5mm/m）。
临时固定：在井圈四周对称设置4根方木（10cm×10cm），与基坑侧壁顶紧，方木与井圈之间垫橡胶垫（厚度5mm），防止碰撞损伤。
2.2.3钢筋加固施工
钢筋绑扎：在井圈外壁绑扎环形受力钢筋（φ12mm，间距150mm），与井圈预留插筋（外露长度30cm）采用绑扎连接（搭接长度35d，即42cm），绑扎点间距≤200mm，每个节点用22号火烧丝双股绑扎。
钢板焊接：在井圈与井筒连接节点处焊接环形钢板（宽度20cm），采用E4303焊条（直径3.2mm），焊接电流90-110A，焊缝高度≥6mm，焊后用小锤敲击焊缝检查无虚焊，表面用角磨机打磨平整。
2.2.4混凝土浇筑与养护
模板安装：采用15mm厚多层板作为侧模，背楞为5cm×10cm方木（间距30cm），对拉螺栓（φ12mm，间距50cm×50cm）固定，模板接缝处粘贴海绵条防止漏浆，内侧涂刷脱模剂（机油:柴油=1:3）。
混凝土浇筑：采用C35商品混凝土（坍落度180±20mm），从井圈一侧对称下料，分层厚度≤50cm，振捣棒插入下层混凝土5cm，振捣至表面泛浆无气泡（每点振捣时间15-20s），浇筑完成后表面收光2次（初凝前）。
养护措施：浇筑完成12h内覆盖土工布洒水养
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