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基于断裂力学的正交异性钢桥面板疲劳裂纹扩展特性与寿命评估研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的迅猛发展，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设规模和数量不断增长。正交异性钢桥面板以其轻质高强、工厂化制作、施工便捷等显著优点，在国内外大跨度钢结构桥梁中得到了极为广泛的应用，目前世界各国已建成的采用正交异性钢桥面板的各类桥梁已超过150座，我国正在运营和在建中的该类型桥梁数量众多。例如，在一些跨江、跨海大桥建设中，正交异性钢桥面板凭借其出色的跨越能力和承载性能，成为了首选的桥面板形式。

然而，在实际使用过程中，正交异性钢桥面板面临着严峻的疲劳裂纹问题。由于钢桥面板焊缝