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牵引供电系统阻抗频率特性测试技术的多维剖析与创新实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的蓬勃发展，电气化铁路凭借其高效、节能、环保等显著优势，在铁路运输中占据着愈发重要的地位。近年来，我国电气化铁路里程持续增长，运行速度不断提升，牵引供电系统作为电气化铁路的关键组成部分，其性能的优劣直接关系到铁路运行的安全性与稳定性。

然而，随着电力电子技术在牵引供电系统中的广泛应用，特别是电压源型变流器（VSC）在电力机车中的大量采用，牵引供电系统面临着一系列新的挑战。VSC的非线性和强耦合特性，以及其固有特征谐波的宽频化，使得电气化铁路在运行过程中极易出现振荡问题。这些振荡问题不仅影响