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公务用车自检自查报告

关于[单位名称]公务用车管理工作的自检自查报告

为深入贯彻落实中央及[上级主管部门/地方政府]关于公务用车管理的各项规定要求，进一步规范我单位公务用车使用行为，提升车辆运营效率，降低行政运行成本，强化廉洁自律和安全责任意识，近期，我单位对公务用车管理工作进行了全面、细致的自检自查。现将自查情况报告如下：

一、自检自查工作概况

本次自检自查工作以《党政机关公务用车管理办法》及[本省/市/区]相关实施细则为根本遵循，结合我单位实际情况，成立了由[相关领导]牵头，办公室（或后勤保障部）具体负责，各相关科室配合的专项自查小组。自查范围涵盖了我单位所有在编在册公务用车，重点围绕制度建设、日常管理、使用规范、费用控制、安全运行及驾驶员管理等关键环节。通过查阅台账资料、核对财务凭证、实地检查车辆状况、抽查派车记录、与相关人员谈话了解等方式，力求全面掌握当前公务用车管理的真实情况，确保自查工作不走过场、取得实效。

二、公务用车管理现状及自查情况

（一）制度建设与执行情况

我单位高度重视公务用车制度建设，目前已建立了包括《[单位名称]公务用车管理规定》在内的一系列规章制度，对车辆编制、日常调度、使用审批、维修保养、燃油管理、停放保管、驾驶员职责及奖惩等方面均作出了明确规定。在实际执行中，我们注重制度的刚性约束，努力做到有章可循、按章办事。例如，在车辆调度环节，坚持“先审批、后用车”原则，严格履行派车单制度；在维修保养方面，实行定点维修、事前审批制度，力求费用透明、程序规范。

（二）车辆日常管理与使用规范

1.车辆台账管理：已建立较为完善的公务用车台账，详细记录了每辆车的型号、购置时间、权属证明、保险、年检、维修保养、行驶里程等信息，并指定专人负责动态更新和管理，确保车辆信息的准确性和完整性。

2.派车审批制度：严格执行公务用车派车审批流程，由用车科室提出申请，经分管领导审批后，办公室统一调度。对于不符合公务用车规定的申请，坚决不予派车。节假日期间，除特殊值班值守车辆外，其余车辆均按规定进行封存，并做好记录。

3.用车行为规范：严禁公车私用、私驾，严禁将公车用于婚丧喜庆、探亲访友、旅游度假等非公务活动。要求驾驶员在执行公务时，遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。车辆使用完毕后，需及时返回单位指定地点停放。

4.燃油与维修管理：公务用车原则上实行定点加油，并逐步推广使用加油卡管理，力求加油记录可追溯。车辆维修保养需履行报批手续，由驾驶员提出申请，经办公室审核后，到定点维修单位进行维修，大额维修项目需进行比价或询价。

（三）驾驶员管理与安全教育

我单位现有[数量]名专职（或兼职）驾驶员。在驾驶员管理方面，我们注重以下几点：一是严格驾驶员准入标准，确保驾驶员具备合格的驾驶资质和良好的职业素养；二是定期组织驾驶员进行交通安全法规、职业道德和安全驾驶技能培训，增强其安全意识和责任意识；三是建立驾驶员奖惩机制，对表现优秀的驾驶员予以表扬，对违反规定或发生责任事故的驾驶员进行相应处理。

（四）经费管理与控制

在公务用车经费管理上，我们严格按照预算执行，将车辆运行维护费用纳入单位年度经费预算，实行总量控制。各项费用报销均需凭合法有效的凭证，并经过严格的审核审批程序。定期对车辆运行费用进行统计分析，及时发现并纠正不合理支出。

（五）监督检查与问题整改

我单位定期或不定期对公务用车管理制度执行情况、车辆停放情况、驾驶员遵章守纪情况等进行内部监督检查。对于检查中发现的问题，及时通报并要求相关人员限期整改，确保问题得到有效解决。同时，自觉接受上级部门的监督指导。

三、存在的主要问题与不足

通过本次自检自查，我们清醒地认识到，尽管在公务用车管理方面做了一些工作，取得了一定成效，但对照上级要求和规范化管理标准，仍存在一些亟待改进的问题和薄弱环节：

1.制度执行的精细化程度有待提升：部分制度规定在实际执行中，存在“上热中温下凉”的现象，个别人员对制度的理解和执行不够严格，存在打折扣、搞变通的情况，例如，派车单填写不够规范、里程记录不够细致等。

2.信息化管理水平相对滞后：目前车辆管理仍较多依赖人工记录和纸质台账，信息化、智能化管理手段应用不足，导致在车辆动态监控、里程统计分析、费用核算等方面效率不高，难以实现实时精准管理。

3.驾驶员安全教育的持续性和针对性需加强：虽然定期组织安全教育，但内容有时略显单一，针对性不强，部分驾驶员的安全意识和应急处置能力仍有提升空间。

4.部分车辆老化与维护压力：少数车辆使用年限较长，零部件老化，导致维修保养频率增加，运行成本有所上升，给日常保障带来一定压力。

四、整改措施与下一步工作计划

针对本次自查发现的问题，我单位将高度重视，深刻反思，并本着标本兼治的原则，认真制定