高边坡高挡墙结构物施工稳定性与极限承载力研究论文.pdfVIP

第５１卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．７

２０２５年４月Ａｐｒ．２０２５·５５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·岩土工程·地基基础·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０７．０１１

ＤＯＩ：

高边坡高挡墙结构物施工稳定性

与极限承载力研究★

１２３

赵彩琴，钱利屏，潘文韬

（１．浙江易鑫交通设计有限公司，浙江杭州３１１２００；

２．杭州市公路与港航管理服务中心，浙江杭州３１１２０２；

３．浙江交通职业技术学院，浙江杭州３１１１１２）

摘要：为探究高边坡高挡墙施工稳定性与极限承载力，依托某国道改建工程，通过数值计算，分析了高边坡施工前后稳

定性，并分析整体结构极限承载力，现场应用情况良好验证了相关方案的适用性。主要结论如下：天然状态下边坡变形

集中于坡体后缘，施作支护后，锚索变形主要位于上侧，挡土墙上下侧分别承受较大拉压应力；未施作支护时，边坡下方

与表面均存在剪切破坏，而施作支护后塑性区范围大幅减少仅在挡土墙后方存在少量塑性区，并且未采用支护措施边坡

变形较采用支护措施大幅增大，表明锚索＋挡土墙效果显著；外界荷载作用下，边坡逐渐发生失稳破坏，首先出现在侧方

与挡土墙前下侧，增大荷载至１１ＭＰａ，塑性区进一步扩张，在边坡台阶较多位置处产生贯通塑性区，失去承载力；外界荷

载作用下，初期随着侧方荷载增加，挡土墙压应力增加不明显，当侧方荷载达到９ＭＰａ～１１ＭＰａ时，挡土墙压应力快速增

加至开裂破坏强度。

关键词：高边坡；高挡墙；施工稳定性；极限承载力；数值计算；现场监测

＋１００９－６８２５（２０２５）０７－００５５－０５

中图分类号：ＴＵ４７６．４文献标识码：Ａ文章编号：

０引言集料复合土加筋层厚度与荷载作用位置对边坡承载力

的影响。

近年来，随着我国基础设施的快速建设，修建了越

［１－２］综上可知，目前针对高边坡高挡墙施工稳定性与

来越多的高速公路。高速公路中常见边坡防护的

极限承载力均有一定研究，但对于本工程背景边坡

相关问题，高边坡高挡墙困扰工程施工，对于其施工稳

较高大，地质较软，对于其施工稳定与不同侧推力下

定性与极限承载力的研究成为热点。

［３］结构稳定研究较少。有鉴于此，依托某国道改建工

在高边坡施工稳定性研究上，严琼等通过数值计

［４］程，通过数值计算，分析了高边坡施工前后稳定性，

算，分析了不同工况下高边坡稳定安全系数；刘平等

并逐渐施加推力，分析整体结构极限承载力，现场监

建立边坡三维连续－离散耦合数值模型，从宏细观多角

测情况验证了相关方案的准确性，相关结果可为其

度分析抗滑桩桩位对路堑边坡稳定性的影响机理；雷航

［５］他工程提供参考。

等利用工程类比、数值分析等方法对高边坡的变形机

理、成灾模式及长期稳定性等进行了分析研