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研究报告

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2025年中国民用飞机电子飞项目可行性研究报告

一、项目概述

1.项目背景

随着全球航空业的快速发展，民用飞机的电子飞行（EFIS）系统作为航空电子技术的核心组成部分，其重要性日益凸显。电子飞行仪表系统通过集成导航、通信、监视和飞行控制等功能，极大地提高了飞行安全性和效率。我国航空工业经过多年的发展，已具备了一定的民用飞机研发和制造能力，但在电子飞行系统领域，与国外先进水平相比仍存在一定差距。因此，开展民用飞机电子飞行系统研发项目，对于提升我国民用飞机的国际竞争力、保障国家航空安全具有重要意义。

近年来，我国政府高度重视航空工业的发展，出台了一系列政策措施支持民用飞机的研发。民用飞机电子飞行系统的研发正是响应国家战略需求的具体体现。随着我国航空市场的不断扩大，对高性能、高可靠性的民用飞机电子飞行系统的需求日益迫切。此外，随着国际航空规则的不断更新，对民用飞机电子飞行系统的性能要求也在不断提高，这使得我国在电子飞行系统领域的研究和创新显得尤为紧迫。

在全球范围内，民用飞机电子飞行系统的研发已经进入了一个新的发展阶段。随着人工智能、大数据、物联网等先进技术的融入，电子飞行系统正朝着智能化、网络化、集成化的方向发展。在这样的背景下，我国民用飞机电子飞行系统研发项目不仅要满足国内市场的需求，还要紧跟国际发展趋势，积极推动技术创新，提升我国在该领域的国际地位。因此，开展民用飞机电子飞行系统研发项目，对于推动我国航空工业转型升级，实现从航空大国向航空强国的转变具有深远的影响。

2.项目目标

(1)本项目旨在研发具有自主知识产权的民用飞机电子飞行系统，以满足国内民用航空市场的需求，提升我国民用飞机的国际竞争力。通过技术创新，实现电子飞行系统在安全性、可靠性、功能性和经济性等方面的全面提升，确保项目成果能够满足国际民航组织（ICAO）的最新标准和规范。

(2)项目目标还包括推动我国民用飞机电子飞行系统产业链的完善和发展，促进相关技术的进步和产业升级。通过项目实施，培养一批具有国际视野和创新能力的高素质人才，为我国航空工业的长远发展奠定坚实基础。同时，项目成果的推广应用将有助于提高我国民用飞机的整体性能，降低运营成本，提升航空公司的市场竞争力。

(3)此外，本项目还将积极推动民用飞机电子飞行系统技术的国际合作与交流，通过引进国外先进技术和管理经验，提升我国在该领域的研发水平和产业化能力。项目目标还包括加强政策研究，为我国民用飞机电子飞行系统的发展提供有力政策支持，确保项目成果能够顺利进入市场，为我国航空工业的持续发展注入新的活力。

3.项目意义

(1)项目实施对于提升我国民用飞机的国际竞争力具有重要意义。通过自主研发电子飞行系统，能够使我国民用飞机在关键技术和核心部件上实现自主可控，减少对外部技术的依赖，从而在国际市场上更具竞争力。这对于推动我国航空工业的发展，实现从航空大国向航空强国的转变具有深远影响。

(2)该项目有助于推动我国民用飞机产业链的完善和升级。电子飞行系统的研发涉及多个领域，包括传感器技术、数据处理技术、显示技术等，这些技术的进步将带动相关产业的发展，促进产业结构的优化，为我国经济增长提供新的动力。

(3)项目实施对于保障国家航空安全具有积极作用。随着电子飞行系统的广泛应用，民用飞机的飞行安全性和可靠性将得到显著提升，有助于降低飞行事故的发生率，保障人民群众的生命财产安全。同时，项目成果的推广应用也将有助于提高我国在国际航空领域的地位，增强国家战略安全。

二、市场分析

1.国内外民用飞机电子飞市场现状

(1)国际民用飞机电子飞市场呈现出快速增长的趋势。据国际航空运输协会（IATA）数据显示，全球民用飞机电子飞市场规模预计将在2025年达到150亿美元，年复合增长率达到7%。其中，美国和欧洲市场占据主导地位，占据了全球市场的60%以上。以波音和空客为代表的国际巨头，其电子飞行系统产品如EFIS、HUD等在全球市场享有较高份额。例如，波音737MAX的EFIS系统采用最新一代的显示技术，提供了更为直观的飞行信息。

(2)在国内市场方面，随着我国民用航空业的快速发展，电子飞行系统的需求也日益增长。根据中国民用航空局（CAAC）统计，2019年我国民用飞机电子飞市场规模达到20亿元人民币，预计到2025年将突破50亿元人民币，年复合增长率达到20%。国内厂商如中航工业、哈飞航空等在电子飞行系统领域取得了显著进展，其中中航工业的EFIS产品已成功应用于ARJ21支线飞机，成为国内首家实现自主研发并量产的电子飞行系统供应商。

(3)尽管国内外市场均呈现出快速增长态势，但国内外市场在技术水平和市场占有率上仍存在一定差距。国际厂商在电子飞行系统领域拥有更为成熟的技术和丰富