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通航面试题及答案
一、单选题(每题1分,共10分)
1.下列哪项不是飞行员在飞行前必须检查的项目?()
A.燃油量
B.天气状况
C.航线规划
D.飞行员健康状况
【答案】C
【解析】航线规划通常在飞行前完成,但不是飞行员在飞行前必须检查的项目。
2.以下哪种情况下,飞机最有可能遇到结冰现象?()
A.高空晴朗天气
B.低空多云天气
C.地面阴天无风
D.高空无云干燥
【答案】B
【解析】低空多云天气中,水汽含量高,温度接近冰点,最有可能遇到结冰现象。
3.飞行中遇到鸟击时,飞行员应优先采取哪种措施?()
A.紧急下降
B.急速加速
C.保持高度和速度
D.紧急返航
【答案】C
【解析】优先保持高度和速度,评估损伤情况后再决定后续措施。
4.以下哪种仪表显示表示飞机正在向右转弯?()
A.偏航杆向右偏
B.偏航杆向左偏
C.磁罗盘指针顺时针转动
D.磁罗盘指针逆时针转动
【答案】A
【解析】偏航杆向右偏表示飞机正在向右转弯。
5.飞机在起降阶段,哪个系统最为关键?()
A.导航系统
B.飞行控制系统
C.发动机系统
D.通信系统
【答案】B
【解析】起降阶段,飞行控制系统最为关键,直接关系到飞行安全。
6.以下哪种天气现象会导致能见度急剧下降?()
A.阵雨
B.雾
C.阳光明媚
D.小雪
【答案】B
【解析】雾会导致能见度急剧下降,影响飞行安全。
7.飞行员在飞行中使用氧气的主要目的是?()
A.增加飞行速度
B.提高飞行高度
C.补充身体所需氧气
D.减少飞行时间
【答案】C
【解析】飞行员在飞行中使用氧气的主要目的是补充身体所需氧气,特别是在高空飞行时。
8.以下哪种情况下,飞机最有可能遇到风切变现象?()
A.高空晴朗天气
B.低空多云天气
C.地面阴天无风
D.高空无云干燥
【答案】B
【解析】低空多云天气中,大气不稳定,最有可能遇到风切变现象。
9.飞行中遇到紧急情况时,飞行员应优先采取哪种措施?()
A.保持冷静
B.紧急返航
C.紧急下降
D.急速加速
【答案】A
【解析】飞行中遇到紧急情况时,飞行员应优先保持冷静,分析情况后再采取相应措施。
10.以下哪种仪表显示表示飞机正在向左转弯?()
A.偏航杆向右偏
B.偏航杆向左偏
C.磁罗盘指针顺时针转动
D.磁罗盘指针逆时针转动
【答案】B
【解析】偏航杆向左偏表示飞机正在向左转弯。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.以下哪些属于飞行前必须检查的项目?()
A.燃油量
B.天气状况
C.航线规划
D.飞行员健康状况
E.飞机机械状况
【答案】A、D、E
【解析】飞行前必须检查的项目包括燃油量、飞行员健康状况和飞机机械状况。
2.以下哪些情况下,飞机最有可能遇到结冰现象?()
A.高空晴朗天气
B.低空多云天气
C.地面阴天无风
D.高空无云干燥
E.雨雪天气
【答案】B、E
【解析】低空多云天气和雨雪天气中,水汽含量高,温度接近冰点,最有可能遇到结冰现象。
3.飞行中遇到鸟击时,飞行员应采取哪些措施?()
A.紧急下降
B.急速加速
C.保持高度和速度
D.紧急返航
E.检查损伤情况
【答案】C、E
【解析】优先保持高度和速度,评估损伤情况后再决定后续措施。
4.以下哪些仪表显示表示飞机正在转弯?()
A.偏航杆偏转
B.磁罗盘指针转动
C.气压高度表指针跳动
D.速度表指针变动
E.偏航指示器指示
【答案】A、B、E
【解析】偏航杆偏转、磁罗盘指针转动和偏航指示器指示表示飞机正在转弯。
5.飞行中遇到紧急情况时,飞行员应采取哪些措施?()
A.保持冷静
B.紧急返航
C.紧急下降
D.急速加速
E.检查损伤情况
【答案】A、E
【解析】飞行中遇到紧急情况时,飞行员应优先保持冷静,分析情况后再采取相应措施。
三、填空题(每题2分,共8分)
1.飞行员在飞行中使用氧气的主要目的是补充身体所需______。
【答案】氧气
2.飞行中遇到紧急情况时,飞行员应优先保持______。
【答案】冷静
3.飞机在起降阶段,哪个系统最为关键?______系统。
【答案】飞行控制
4.以下哪种天气现象会导致能见度急剧下降?______。
【答案】雾
四、判断题(每题2分,共10分)
1.两个负数相加,和一定比其中一个数大。()
【答案】(×)
【解析】如-5+(-3)=-8,和比两个数都小。
2.飞行员在飞行中使用氧气的主要目的是增加飞行速度。()
【答案】(×)
【解析】飞行员在飞行中使用氧气的主要目的是补充身体所需氧气,特别是在高空飞行时。
3.飞机在起降阶段,导航系统最为关键。()
【答案】(×)
【解析】起降阶段,飞行控制系统最为关键,直接关系到飞行安全。
4.飞行中遇到鸟击时,飞行员应优先采取紧急下降措施。()
【答案】(×)
【解析】优先保持高度和速度,评估损伤情
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