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1.1汽车电路的组成及电路图;一、电路的组成
电路是电流流通的路径,一个完整的电路一般应包括电源、负载、开关和连接导线四部分。如图所示为汽车的制动灯电路,电路由蓄电池、制动灯、连接导线和制动开关构成,是一个最基本的电路。;1.电源:是电路中提供电能的装置。电源可以把其他形式的能量转换成电能,为整个电路提供能量。
2.负载:是电路中取用电能的装置,即电路中利用电能来工作的元器件,也称为用电器,是各种用电设备的总称。
3.导线:用来连接电路中的各元器件,起到传输电流的作用。
4.开关:是电路中控制电路接通与断开的器件。;二、电路的功能
1.实现能量的传输、分配与转换的电路,如汽车照明电路将电能转换为光能;
2.实现信号的传输和处理的电路,如汽车音响电路可将声音信号进行放大处理,汽车发电机内部电路可将其产生的交流电变换为直流电供给汽车电器使用。
;三、电路图
采用画实物外形的方法来表示电路,称为电路示意图。为方便快捷地绘制电路,规定用一些简单的图形符号来表示电路中的各种元器件,这样画出的电路图形称为电路原理图,也称为电路图。
;常见电路元件的图形符号;四、汽车电路的组成及特点
1.汽车整车电路的组成
电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。
2.汽车电路的组成
汽车电路也是由电源、负载及中间环节组成的。汽车中的电源包括蓄电池和发电机。汽车中的负载即用电设备数量很多,如汽车上的起动机、电动机、电动刮水器等。汽车电路的中间环节包括各种配电控制装置,汽车线束及插接件在电路中起到了连接导线的作用,将电源及用电设备连接起来。各种继电器、电路开关、电器控制盒、熔断装置(保险)等起到控制和保护电路的作用。
;3.汽车电路的特点
(1)两个电源。
(2)低压直流。
(3)用电设备并联。
(4)单线制。
(5)负极搭铁。
此外,汽车电路中的保护装置种类很多,如熔断器、断电器、易熔线等。大电流开关通常设置中间继电器。汽车电路中的导线都有颜色和编号特征。;五、电路的??本物理量
1.电流
大量的电荷往一个方向移动(或称定向移动)就形成了电流,通常将正电荷在电路中的移动方向规定为电流的方向。电流的强弱用电流强度来表示。电流强度简称为电流,通常用I表示,电流的国际单位是安培,简称安,符号为A。电流既有大小又有方向。
;2.电位、电压和电动势
(1)电位:国际单位是伏特,符号V。为了计算电位的高低,需要找一个基准点,即参考点。通常基准点处用“┻”(接机壳)或“”(接地)表示,该符号处的电位规定为0V,参考点也称为零电位点。
(2)电压:电流经过某一点能够流向另一点是因为它们之间的电位不同,存在一个电位差,这个电位差称为这两点之间的电压,电压的国际单位是伏特。习惯上把高电位指向低电位的方向规定为电压的方向。
;(3)电动势。
电源内部将电荷“拉”到正极需要消耗能量(如干电池会消耗掉化学能)。电源内部将其他形式的能量转换为电能,并在电源两极间建立的电位差称为电动势,电动势一般用E来表示,国际单位也是伏特,符号是V。
在电源内部,电流的方向是由负极流向正极,因此,电源的电动势方向规定为从负极指向正极,即由低电位指向高电位。;3.电能和电功率
电流在电路中流通时,将电源的电能传给了负载(用电设备),负载将吸收的电能转换成其他形式的能量,即电流做了功,消耗了电能。负载在工作时间消耗的电能(也称为电功)用W表示。电能的国际单位是焦耳,简称焦,符号是J。
W=UIt
电功率是指单位时间内,某段电路传送或转换的电能,用P表示。电功率的国际单位是瓦特,简称瓦,符号是W。
P=W/t=UI;4.电气设备的额定值
电气设备在给定的工作条件下,正常运行时所规定的最大允许值称为额定值。实际工作时,如果超过额定值,会使电气设备使用寿命缩短或造成损坏;如果小于额定值,则会使电气设备的利用率降低,甚至不能正常工作。电气设备的额定值包括额定电压、额定电流、额定功率,分别用UN、IN、PN表示。;六、电路的基本元件
电路的负载中一般都包括电阻、电容、电感3个基本参数。电阻参数起主要作用的元件称为电阻元件,如白炽灯、电炉等。电容参数起主要作用的元件称为电容元件,如电容器等。电感参数起主要作用的元件称为电感元件,如互感器等。电阻元件、电容元件及电感元件是电路中的基本元件。;1.电阻元件
电阻就是描述导体对电流阻碍作用的物理量,符号用R表示。电阻的国际单位是欧姆,简称欧,用Ω表示。电阻实际上是导体的一种基本性质,与导体的尺寸、材料和温度有关。
电阻器是电子电路中使用最多的元件之一,在电路中常用来控制电流和调节电压。电阻元件中有电流流过时要消耗电能,因此,电阻元件是耗能元件。;常用电阻器一般分为固定电阻器和可变电阻器两
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