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外卖骑手交通事故责任承担的多维审视与法律规制

一、引言

1.1研究背景与意义

随着互联网技术的飞速发展和人们生活节奏的加快，外卖行业在全球范围内呈现出爆发式增长态势。以中国市场为例，2024年在线餐饮外卖市场规模达16357亿元，同比增长7.2%，用户规模达5.53亿人，占网民总数50.3%。美团、饿了么等外卖平台的兴起，改变了人们的就餐方式，也创造了大量的就业机会，外卖骑手数量不断攀升。

然而，外卖骑手在配送过程中频繁引发交通事故，成为不容忽视的社会问题。据相关统计，2019年1月-2023年5月期间，涉及外卖骑手的道路交通安全事故频发，导致了大量人员伤亡和财产损失。在一些大城市，外卖骑手引发的交通事故占比呈上升趋势。例如在上海，某时段内涉及外卖骑手的交通事故数量增长显著。这些事故不仅给骑手自身、受害者及其家庭带来了巨大的痛苦和损失，也对社会秩序和公共安全造成了负面影响。

从保障各方权益角度看，明确外卖骑手交通事故责任承担，能确保受害者得到合理赔偿，使骑手合法权益在公正认定下得到维护，避免其承担不合理责任。从规范行业秩序层面出发，合理的责任认定与承担机制，能促使外卖平台和配送公司加强管理，优化运营模式，推动行业健康有序发展。在完善法律制度方面，外卖行业作为新业态，其交通事故责任承担问题对传统法律适用提出挑战，深入研究有助于填补法律空白，完善侵权责任、劳动关系认定等相关法律制度，适应社会经济发展需求。

1.2国内外研究现状

在国外，一些发达国家如美国、德国等，其法律体系较为完善，在外卖骑手交通事故责任承担方面，主要依据传统的雇佣关系、侵权责任等法律规定来处理。例如，美国在认定外卖骑手与平台关系时，会综合考虑骑手的工作自主性、平台的控制程度等因素，若认定为雇佣关系，平台需承担较大责任；德国则注重从劳动保护角度出发，明确雇主对雇员在工作过程中的安全保障义务。在司法实践中，国外法院会根据具体案件事实，细致分析各方责任。学术研究方面，国外学者从法律经济学、社会学等多学科角度探讨外卖行业责任承担问题，研究成果对完善法律政策有一定推动作用。

国内研究中，在法律规定层面，主要依据《中华人民共和国民法典》侵权责任编中关于用人单位责任、个人侵权责任等规定，以及《道路交通安全法》来认定责任。在司法实践中，由于外卖骑手用工形式多样（平台签约骑手、代理商外包骑手和APP注册骑手等），导致劳动关系认定复杂，进而影响责任承担主体的确定。不同法院在类似案件的判决上存在差异，同案不同判现象时有发生。在学术研究领域，学者们围绕外卖骑手劳动关系认定标准、事故责任划分原则、赔偿机制完善等方面展开讨论，提出多种观点和建议，但尚未形成统一且完善的理论体系。

当前研究存在不足和空白。在劳动关系认定上，缺乏统一明确、适应新业态特点的判断标准；对于责任划分，不同用工形式下各主体责任比例缺乏深入系统研究；在赔偿机制方面，如何建立更合理、高效，兼顾各方利益的赔偿体系，研究还不够充分；且较少从多维度综合分析责任承担问题，缺乏结合行业发展趋势对法律规制完善的前瞻性研究。

1.3研究方法与创新点

本文采用案例分析法，收集整理大量外卖骑手交通事故典型案例，深入剖析案件事实、争议焦点和法院判决理由，从实际案例中总结责任承担规律和存在问题。通过文献研究法，广泛查阅国内外相关法律法规、学术论文、研究报告等文献资料，全面了解外卖骑手交通事故责任承担的研究现状和发展动态，为研究提供理论支撑。运用比较分析法，对比国内外在该领域的法律规定、司法实践和学术观点，借鉴国外先进经验，结合我国国情，提出适合我国的责任承担解决方案。

创新点在于从多维度分析外卖骑手交通事故责任承担问题，综合考虑法律、经济、社会等因素对责任认定和承担的影响。在研究过程中，紧密结合外卖行业新业态特征，深入分析其独特的用工模式、运营机制对责任承担的影响，提出针对性的完善法律规制建议，为解决外卖骑手交通事故责任承担问题提供新思路和新方法，推动外卖行业在法治轨道上健康发展。

二、外卖骑手致交通事故责任承担的理论基础

2.1侵权责任基本理论

2.1.1侵权责任构成要件

侵权责任的构成要件是判断侵权行为是否成立以及侵权人是否应承担责任的关键依据。一般侵权责任需具备四个构成要件：行为违法、损害事实、因果关系和主观过错。

行为违法是指行为人实施的行为违反了法律的禁止性规定或强制性规定。在外卖骑手交通事故中，骑手若存在闯红灯、逆行、超速等违反《道路交通安全法》的行为，就满足了行为违法这一要件。例如，在某起案件中，骑手为了赶时间送餐，在红灯亮起时仍强行通过路口，这种行为明显违反了交通法规。

损害事实是指他人财产或者人身权益所遭受的不利影响，包括财产损害、非财产损害，非财产损害又包括人身损害、精神损害。