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特种设备(叉车)事故应急救援预案

XX物流园区应对叉车倾覆、碰撞、货物坠落及次生火灾爆炸等特种设备事故的应急救援预案

一、风险评估

1.1诱因矩阵

A.人为因素

①无证驾驶：园区2022年统计，外来承包商临时驾驶员占比38%，其中17%未持《特种设备作业人员证》。

②疲劳作业：夜班时段（22:00—06:00）连续作业超过6小时，事故率升高4.7倍。

③超载偏载：3.5t叉车实际叉取4.2t卷钢，重心前移220mm，倾覆临界角由28°降至19°。

④误操作：前进—后退误档，造成“蛇形”冲击，2021年因此类操作导致货架坍塌2次。

B.设备因素

①液压系统老化：起升缸密封圈寿命≥5年或≥6000升降循环，2023年3月未更换的17台中有6台出现下滑量＞10mm/10min。

②制动失效：制动分泵渗油，湿式制动器摩擦片厚度≤2.0mm，园区点检发现率9.2%。

③轮胎龟裂：实心胎出现长度＞25mm、深度＞6mm裂口，高速转向时爆胎概率提升12倍。

C.环境因素

①地面沉降：3库月台边缘沉降差35mm，叉车以8km/h通过时，侧向加速度达0.38g，倾覆概率0.7‰。

②雨雪天气：环氧地面湿滑，摩擦系数由0.75降至0.35，制动距离延长1.8倍。

③狭窄通道：货架净宽3.4m，叉车本体宽1.2m，剩余间隙1.1m，视觉盲区占比38%，侧撞概率升高。

D.管理因素

①维保外包：第三方维保单位未按TSG082017执行“每月一次自行检查”，2022年漏检记录21次。

②交叉作业：叉车与AGV共用通道，AGV激光避障最小距离0.5m，叉车最小转弯半径1.9m，交汇点冲突概率0.9‰。

1.2发生等级

Ⅰ级（特别重大）：3人以上死亡，或10人以上重伤，或直接经济损失≥1000万元，或危化品泄漏≥10t。

Ⅱ级（重大）：1—2人死亡，或5—9人重伤，或直接经济损失500—1000万元，或危化品泄漏5—10t。

Ⅲ级（较大）：3—4人重伤，或直接经济损失100—500万元，或危化品泄漏1—5t。

Ⅳ级（一般）：1—2人重伤，或直接经济损失10—100万元，无危化品泄漏。

1.3风险值计算

采用L×E×C法，L为发生概率，E为暴露频次，C为后果严重度。以“夜班超载叉车碰撞货架”为例：L=4（可能但不经常），E=6（每日夜班持续8小时），C=15（重伤1人+货物坍塌50万元），风险值D=360，属“显著风险”，需立即整改。

二、职责分工（到人到岗）

2.1应急指挥部

总指挥：园区总经理王XX（手机：1390001，短号6666）

副总指挥：运营副总李XX（1390002，短号6668）

成员：安环部经理赵XX、设备部经理陈XX、仓储部经理孙XX、行政人事部经理周XX、财务部经理吴XX。

2.2现场功能组

1.抢险救援组

组长：设备部副经理陈XX（1390003）

副组长：叉车维保主管郑XX（1390004）

成员：持证叉车司机4、机修工4、保安队机动队员6（名单每季度更新，张贴在园区中控室）。

2.医疗救护组

组长：行政人事部EHS专员曹XX（1390005，持红十字会救护师资证）

成员：经过救护员培训的班组长8、园区医务室医生2、护士2。

3.警戒疏散组

组长：保安队长贺XX（1390006）

成员：保安10、夜班值班长2，负责设置三道警戒线（50m、100m、200m）。

4.通讯联络组

组长：IT主管蒋XX（1390007）

成员：中控室调度员3，负责800M对讲机信道1、2、3管理，同时开通“叉车应急”微信群。

5.后勤保障组

组长：采购主管沈XX（1390008）

成员：仓库保管员2、供应商联络员3、园区食堂主管1，负责应急物资、盒饭、照明车、移动厕所。

6.事故调查组

组长：安环部经理赵XX（1390009）

成员：设备部工程师2、第三方检测机构专家1、保险公司公估师1、园区法律顾问1。

2.3应急值班表

实行24h轮班，每班8h，白班08:00—16:00、中班16:00—00:00、夜班00:00—08:00。值班经理名单提前一周公示，出现空岗按“先补位后追责”原则，由上一班次最高职务者自动顺延30min直至接班人到岗。

三、分阶段处置流程

3.1预防与监测阶段（日常T24h）

①每日07:30—08:00，叉车司机执行“十检”：制动、转向、液压、轮胎、灯光、警示灯、限速器、货叉、链条、油水电气。

②设备部每两周采用FLIR红外热像仪抽检电机、电控、制