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研究报告

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2026年中国汽车用柴油机行业发展趋势研究报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)中国汽车用柴油机行业自20世纪80年代起步，经历了从引进、消化、吸收到自主创新的过程。初期，国内柴油机技术相对落后，主要依赖进口。随着国家政策的支持和市场需求的增长，中国汽车用柴油机行业逐渐形成了以自主研发为主、引进国外先进技术为辅的发展模式。据统计，截至2025年，中国汽车用柴油机年产量已超过2000万台，占全球市场份额的25%以上。

(2)发展历程中，中国汽车用柴油机行业经历了多次技术升级和产业变革。例如，在90年代，国内企业开始引进和消化吸收欧洲先进技术，实现了从单缸到多缸、从低功率到高功率的跨越。进入21世纪，随着我国汽车工业的快速发展，汽车用柴油机技术取得了显著进步，尤其在排放控制、燃油经济性等方面取得了突破。以某知名企业为例，其研发的满足国六排放标准的柴油发动机，在动力性和环保性方面均达到了国际先进水平。

(3)近年来，随着我国汽车市场需求的多样化，汽车用柴油机行业逐渐向高性能、轻量化、智能化方向发展。在新能源汽车政策的推动下，混合动力柴油车和纯柴油车市场逐渐扩大。据相关数据显示，2025年中国混合动力柴油车销量已占柴油车总销量的10%以上。此外，随着技术的不断进步，汽车用柴油机行业在节能降耗、减排环保等方面也取得了显著成效，为我国汽车工业的可持续发展提供了有力支撑。

1.2行业政策及法规环境

(1)中国汽车用柴油机行业的发展受到了国家政策及法规环境的深刻影响。自2008年起，我国政府开始实施一系列旨在促进节能减排和绿色发展的政策，其中涉及汽车用柴油机的法规和标准逐步完善。例如，2014年实施的《机动车污染防治法》对柴油车的排放标准提出了更高要求，要求柴油车污染物排放量逐年下降。这一政策推动了汽车用柴油机行业的技术创新和产业升级。以2018年为例，国五排放标准的实施使得柴油车氮氧化物排放量降低了30%以上。

(2)在法规层面，我国对汽车用柴油机的排放标准实施了严格的分级管理。从国一至国六，排放标准逐年提高，对柴油机的颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物等污染物排放限值进行了大幅收紧。以2019年实施的国六排放标准为例，相比国五标准，柴油车颗粒物排放限值降低了80%，氮氧化物排放限值降低了50%。这些法规的出台，不仅促进了汽车用柴油机技术的进步，也推动了整个汽车产业的绿色转型。

(3)此外，国家还出台了一系列支持政策，鼓励企业加大研发投入，提高柴油机的性能和环保水平。例如，对符合节能减排要求的新能源汽车和混合动力汽车给予补贴，对柴油车尾气处理设备进行税收减免等。这些政策有力地推动了汽车用柴油机行业的技术创新和市场拓展。以某知名柴油机生产企业为例，该公司通过引进国外先进技术，研发出符合国六排放标准的柴油发动机，并在国内市场取得了良好的销售业绩。这些案例表明，良好的政策及法规环境对汽车用柴油机行业的发展起到了重要的推动作用。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)中国汽车用柴油机行业市场规模在过去十年中呈现出显著的增长趋势。随着国内汽车工业的快速发展，柴油车在商用车和部分乘用车领域的普及率不断提高，带动了汽车用柴油机的需求。据相关数据显示，2016年至2025年间，中国汽车用柴油机市场规模从约1000万台增长至超过2000万台，年复合增长率达到约8%。这一增长趋势得益于我国基础设施建设、物流运输、重卡和客车等领域的快速发展。

(2)在具体应用领域，商用车市场是汽车用柴油机的主要消费市场。随着物流行业的兴起和城市化进程的加快，重型卡车、中型卡车和轻型卡车的需求量持续增长，进而推动了柴油机的销售。以2025年为例，商用车用柴油机的销量占总销量的比例超过60%。此外，随着环保意识的增强，部分乘用车领域也开始采用柴油发动机，如柴油SUV和柴油MPV等，进一步扩大了市场规模。

(3)在国际市场上，中国汽车用柴油机行业也展现出强劲的增长势头。随着“一带一路”倡议的实施，中国柴油机制造商积极拓展海外市场，产品远销欧洲、东南亚、非洲等地区。据统计，2025年中国汽车用柴油机的出口量达到约500万台，同比增长15%。这一增长得益于中国柴油机制造商在技术创新、产品质量和成本控制方面的优势。以某知名柴油机制造商为例，其产品在满足欧洲排放标准的同时，还具有较高的性价比，在国际市场上获得了良好的口碑和市场份额。总体来看，中国汽车用柴油机行业市场规模的增长趋势将持续，预计未来几年仍将保持稳定增长态势。

第二章技术发展趋势

2.1高效节能技术

(1)高效节能技术是推动汽车用柴油机行业发展的关键。近年来，随着环保要求的提高和能源成本的考量，国内外企业纷纷加大了对高效节能技术的研发投入。例如，通过