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客专铁路工程挂篮工程

监理实施细则

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XX铁路工程建设咨询有限公司

XX客专XX标监理站

二〇年月

目录

TOC\o1-2\h\z\u一、前言 1

二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述 1

1.桥梁工程的挂篮技术构成 1

2.桥梁工程的挂篮技术特点 2

三、挂篮工程监理控制要点 3

1.挂篮进场检查 3

2.挂篮强度刚度试验检查 4

3.挂篮安装检查 4

4.挂篮堆载预压试验 6

5.挂篮施工过程（预压、砼施工）检查 7

6.挂篮走行过程检查 8

四、施工安全监理控制要点 9

五、附表 11

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XX铁路工程建设咨询有限公司

前言

随着我国铁路建设步伐的加快，铁路桥梁的数量也不断的增多，铁路桥梁连续梁的挂篮施工是铁路工程项目的一个重点施工工程，关乎铁路工程竣工后的运行质量，因此，必须要重视连续梁挂篮的施工要点。

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的概述

1、桥梁工程挂篮施工技术构成

桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。

主桁架是由两片槽钢焊接而成，在对桥梁的结构进行分析后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。

对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实现滑行前移。顶模是由刚模版组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模和底模共同构成了外模板，侧模是由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；底模由底纵梁、底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已现浇段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵梁由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁一级吊带和精轧螺纹钢。张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、浇筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。

2、桥梁工程挂篮施工技术的特点

该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，并取得了显著的成效，这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极促进的作用，概括来说，该技术拥有一下几个基本特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁砼重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证整体受力的合理性和安全性。同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻挂啦的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的自动化程度。另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是又型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。与此同时，吊篮的承载力强且具有较强的刚度，从而保证了同的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的作用。

三、挂篮施工监理控制要点：

1.挂篮进场检查

a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明，提供挂篮设计检算书。

b、外观检查：在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷，焊瘤要平顺。

c、超声检查：按TB2880-81及JB928-67标准中有关操作要求抽查10%的焊缝长度，Ⅱ级为合格。

d、焊缝高度检查：按GB985-76标准，角焊为Tr1和Tr2。

e、质量控制标准（见表）

序号

名称

允许偏差

1

相邻两栓孔中线偏差

±0.5mm

2

整体栓孔尺寸

±1mm

3

挂篮中线与梁中线偏差

±5mm

4

外模垂直度

±2mm

5

外模平整度

±1mm

6

轨道偏差

±10mm

f.千斤顶、倒链、吊杆、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。

g.挂篮进场要检查设计主要参数：梁段最大重量；梁段最大长度；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；曲线段翼缘板坡度变化；梁段顶板单侧加宽量；梁段底板单侧加宽量；走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。

h.对原材料的材质按有关规定进行试验、复验，所有构件在安装前必须进行全面复检。

2.挂篮刚度强