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砼水化热对钢箱-砼组合拱结构性能的多维影响与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的飞速发展，桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其结构形式和建造技术也在不断创新和进步。钢箱-砼组合拱结构以其独特的优势，在桥梁建设领域得到了日益广泛的应用。这种结构形式将钢材的高强度、高韧性与混凝土的高抗压性完美结合，充分发挥了两种材料的特性。一方面，钢箱具有自重轻、强度高、施工方便等优点，能够有效减轻结构的自重，提高跨越能力；另一方面，混凝土则具有良好的抗压性能和耐久性，能够为结构提供稳定的支撑。两者组合形成的钢箱-砼组合拱结构，不仅具有结构高度小、造型美观等特点，还在经济性和实用性方面表现出色，在城市桥梁、公路桥梁等各类工程中展现出巨大的应用潜力。

在钢箱-砼组合拱结构的施工过程中，混凝土的浇筑是关键环节之一。而混凝土在硬化过程中会发生水化反应，产生大量的水化热。这些水化热如果不能及时散发，会导致混凝土内部温度急剧升高，形成较大的温度梯度。这种温度变化会引发混凝土的热胀冷缩，进而产生温度应力。由于钢箱和混凝土的热膨胀系数存在差异，在温度应力的作用下，钢箱-砼组合拱结构可能会出现变形、开裂等问题，严重影响结构的力学性能和耐久性。从实际工程案例来看，一些采用钢箱-砼组合拱结构的桥梁，在施工或运营过程中，由于对砼水化热问题处理不当，出现了不同程度的病害，