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第４８卷第１２期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１２
·１１６·２０２２年６月Ｊｕｎ．２０２２
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１２．０３０
ＤＯＩ：
高寒阴湿地区装配式石笼对路基及边坡的处理
赵双喜
（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州７３００３０）
摘要：甘肃省渭源县海拔高低悬殊，其地形地貌复杂多变，山川频繁交织。具有山地、高山综合气候特征和季风气候特征，
特殊的地形地貌及气候环境造就了地区大量的富水边坡及软弱地基，严重影响高速公路施工及运营安全，依托临渭高速公路
ＹＫ１２５＋２２０～ＹＫ１２５＋４３０段边坡及地基处理，提出：装配式石笼防护＋支撑渗沟＋土工格栅进行基底及边坡加固处理。作
为一种装配式的快速、高效、低碳以及环保的软弱地基及富水边坡综合处理措施，具有一定的工程特点，积累了一定的工程实
践经验。
关键词：高寒阴湿；富水边坡；石笼；支撑渗沟
中图分类号：Ｕ４１６．１４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１２－０１１６－０３
文章编号：
０引言在２３１４ｍ～２４４０ｍ之间，平均坡度约１３°。此处原设计
边坡开挖方式采用台阶式边坡设计，边坡坡率均为
在我国高速公路建设规模与经济发展具有一定适应
１∶０．７５，每级边坡高８ｍ，共两级，边坡分级平台宽度及碎
性，随着一带一路及双循环格局下西部大开发深度推进，
落台宽度均为２ｍ。该段路堑边坡开挖成型后，坡体为
西部高速公路普及范围和总里程不断提高，高速公路行［４］
粉质黏土层，主要表现坡面渗水，路基标高处泉水出
业的发展重点也从追求路网规模扩张转向质量耐久、安
露，并形成自流漫灌趋势，在路基范围形成积水，基底表
全可靠的发展目标。西部地区高寒阴湿等复杂的气候环
层土体呈饱和、软塑状。边坡由于渗水及开挖应力松弛
境，对高速公路路基、边坡影响较大，对高速公路的建设
出现表层溜塌现象，其中ＹＫ１２５＋２３０右侧边坡出现滑
带来了巨大的挑战，由于高寒阴湿地区土体含水量较
塌现象，影响范围约１１６ｍ。现状概况图见图１。
大，对路基的影响主要表现在承载力较低，基底压实困
难，进而造成路基纵横向不均匀沉降或路基整体或局
部失稳等病害。对边坡的影响主要表现在，边坡地下
水出露，冬季产生涎流冰，边坡抗剪强度低进而造成边
坡失稳破坏。上述地基及边坡问题多同时发生，对高
速公路施工及运营安全影响巨大。因此本文针对具体
工程，提出经济合理的处置方案，以期对未来相似工程
［１－４］１．２工程水文特性
提供指导借鉴作用。
根据变更设计现场地质调绘及相关钻孔、挖探成果，
１概述
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