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2026年汽车维修技术面试考核题目集
一、单选题(共10题,每题2分)
注:请根据题意选择最符合的答案。
1.某车型搭载48V轻混系统,启动时发动机无法立即点火,但仪表显示“动力系统故障”,初步判断可能是以下哪个部件失效?
A.12V蓄电池亏电
B.48V高压蓄电池异常
C.启动继电器故障
D.变速箱控制单元故障
2.某轿车行驶中突然出现转向沉重,同时仪表显示“胎压异常”,最可能的原因是?
A.助力转向泵油液不足
B.轮胎气压过低或爆胎
C.转向节磨损
D.电子稳定系统(ESC)故障
3.某混动车型刹车时出现“嘶嘶”声,但刹车距离正常,可能的原因是?
A.刹车片磨损
B.刹车盘变形
C.刹车助力泵故障
D.电动真空泵未工作
4.某电动车续航里程突然下降,充电速度变慢,但仪表无故障码,可能的原因是?
A.充电口接触不良
B.电池管理系统(BMS)通信故障
C.空调压缩机持续工作
D.发电机故障
5.某燃油车发动机怠速不稳,排气管冒黑烟,故障诊断仪显示“喷油脉宽过调”,可能的原因是?
A.空气滤清器堵塞
B.节气门脏污
C.喷油嘴堵塞
D.燃油压力过高
6.某车型ABS系统报警,刹车时方向盘抖动,最可能的原因是?
A.刹车总泵漏油
B.ABS轮速传感器故障
C.刹车分泵卡滞
D.刹车盘划伤
7.某新能源车充电时显示“电池过温”,但实际温度正常,可能的原因是?
A.充电桩功率过高
B.散热风扇故障
C.电池管理系统(BMS)误判
D.车内温度过高
8.某车发动机水温过高,但冷却液液位正常,可能的原因是?
A.水泵叶轮损坏
B.冷却液浓度不当
C.节温器卡滞
D.发动机缸垫冲毁
9.某车型空调制冷效果差,压缩机工作但冷风量小,可能的原因是?
A.制冷剂不足
B.冷凝器风扇不转
C.压缩机离合器故障
D.膨胀阀堵塞
10.某车发动机启动困难,但仪表显示“发动机正常”,可能的原因是?
A.启动马达故障
B.点火线圈老化
C.燃油泵压力不足
D.曲轴位置传感器故障
二、多选题(共5题,每题3分)
注:请根据题意选择所有符合的答案。
1.某混动车型刹车时出现能量回收延迟,可能的原因包括?
A.刹车系统油压过低
B.电机控制器通信故障
C.刹车助力泵压力不足
D.电池管理系统(BMS)未响应
2.某电动车续航里程突然下降,可能的原因包括?
A.电池老化
B.车内电器设备持续工作
C.风阻增大
D.充电接口接触不良
3.某燃油车发动机爆震,故障诊断仪显示“点火提前角过大”,可能的原因包括?
A.空气滤清器堵塞
B.燃油辛烷值过低
C.点火线圈故障
D.气门间隙过大
4.某车ABS系统故障,刹车时车轮抱死,可能的原因包括?
A.轮速传感器故障
B.ABS控制单元供电异常
C.刹车液压管路泄漏
D.轮胎气压过低
5.某车空调制冷效果差,可能的原因包括?
A.制冷剂泄漏
B.冷凝器风扇故障
C.膨胀阀堵塞
D.压缩机离合器故障
三、判断题(共10题,每题1分)
注:请判断下列说法的正误。
1.电动车续航里程受气温影响较大,低温环境下续航会下降。(√)
2.燃油车发动机爆震会导致油耗增加,但不会影响动力输出。(×)
3.ABS系统故障会导致刹车时方向盘抖动,但不会影响刹车距离。(√)
4.空调制冷效果差时,补充制冷剂即可解决所有问题。(×)
5.48V轻混系统无法启动时,优先检查12V蓄电池状态。(√)
6.刹车片磨损会导致刹车距离变长,但不会影响刹车助力。(×)
7.电动车充电时电池过温,通常是因为充电桩功率过高。(√)
8.发动机水温过高时,优先检查冷却液液位是否正常。(×)
9.混动车型刹车时能量回收延迟,可能是电机控制器故障。(√)
10.空调制冷效果差时,清洁冷凝器即可解决所有问题。(×)
四、简答题(共5题,每题5分)
注:请简要回答下列问题。
1.简述48V轻混系统的工作原理及其常见故障。
2.为什么电动车续航里程会受气温影响?如何优化?
3.ABS系统报警时,应如何进行初步排查?
4.空调制冷效果差时,如何判断是制冷剂问题还是电路问题?
5.混动车型刹车时能量回收延迟,可能的原因有哪些?如何解决?
五、实操题(共2题,每题10分)
注:请根据实际操作流程回答。
1.某燃油车发动机启动困难,请列出故障排查步骤。
2.某电动车充电时显示“电池过温”,请列出解决步骤。
答案与解析
一、单选题答案与解析
1.B
-解析:48V轻混系统依赖高压电池启动,若高压电池异常,系统无法正常工作。12V蓄电池与轻混系统关联较小
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