高速公路涵洞施工防水问题探讨论文.pdf

第44卷第1期山西建筑Vol.44No.1

•110•2018年1月SHANXIARCHITECTUREJan.2018

文章编号：1009-6825(2018)01-0110-02

高速公路涵洞施工防水问题探讨

刘田俊

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600)

摘要:通涵是路基工程里常见的构造物，它在高速公路建成后保证原有水系路系通畅，扮演着相当重要的角色。针对高速公路

通涵防水容易产生质量缺陷的问题，通过山西某高速公路通涵防水施工经验介绍，提出把控好施工工序的每个细节，为彻底解决

通道漏水问题提供借鉴。

关键词:通涵，路基，不均匀沉降,沉降缝，防水措施

中图分类号:U455文献标识码:A

〇引言2.1作业前准备

随着我国经济的高速发展，各项创新技术不断的涌现，但仍1)该技术工艺选用聚氨酯类材料，该材料具备较强的防水特

然有些问题没有得到很好的解决，如通道、涵洞内漏水而引发的性，在具体使用前呈粘稠型，该材料适用性较好，能够在平交面及

道路病害。为了使公路的服务质量以及使用寿命都能达到预期转角面形成复杂的防水薄膜。

目标，我们需要从细节，工序，工艺完善，并且运用新型防水卷材2)沉降缝采用止水带，内外嵌塞。

及防水涂料，使得通涵防水效果达到最佳。3)外侧及顶部采用50cm宽的防水卷材。

1通涵漏水的危害2.2防水层施工

2.2.1防水涂料涂刷

1)通涵的沉降缝是整体贯通的，所以土壤中的水可以通过沉

降缝从各个角度向低水压的通涵内渗人，造成通涵内有渗水需对进人施工现场的材料、型材进行抽检，检测合格方能继

现象。续使用，对于抽检不达标的材料禁止使用。其中，聚氨酯类材料

在施工阶段必须依照施工的具体工量，将聚氨酯倒人容器中，并

2)正由于沉降缝是整体贯通的，在雨水天气，盖板涵全断面

过水，通道内部水沟过水，甚至由于泥沙的拥堵还会形成积水，所充分搅拌均匀，在具体搅拌阶段不能中途加水。对于处理完毕后

以这些水会通过沉降缝从涵洞内向外面的土体渗人。渗人土体的基层必须涂刷一薄层聚氨酯防水材料，且应保证涂刷均匀，不

后，土体遇水会逐渐软化，经过行车荷载日积月累的作用，渗水部能出现明显的原料堆积。

分的土体的沉降速度会远超过正常土体的沉降，最终形成路基不2.2.2防水卷材

均匀沉降。聚氨酯材料涂抹完毕待30min左右，方可继续贴防水型材，

3)针对防水侵害这个问题，后期补救并不是解决问题的好方