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2026年电能质量与电力系统稳定性关系及在轨道中的应用面试题集

一、单选题（共5题，每题2分）

1.在高速铁路牵引供电系统中，最常见的电能质量问题是？

A.电压波动

B.谐波污染

C.电压暂降

D.频率偏差

答案：B

解析：高速铁路采用大功率整流器供电，易产生谐波，尤其是5次、7次谐波，对电能质量影响显著。

2.电力系统稳定性中，小干扰稳定性研究的是哪种现象？

A.系统在大扰动下的暂态响应

B.系统在微小扰动下的动态特性

C.系统短路故障时的稳定性

D.系统频率崩溃

答案：B

解析：小干扰稳定性关注系统在微小扰动下能否恢复平衡，反映系统阻尼能力。

3.在轨道供电系统中，采用动态无功补偿装置（DSTATCOM）的主要目的是？

A.提高系统短路容量

B.降低谐波含量

C.提升电压稳定性

D.增强系统抗干扰能力

答案：C

解析：DSTATCOM能快速调节无功功率，防止电压骤降，保障轨道供电稳定性。

4.电力系统电压暂降对轨道交通的影响不包括？

A.信号系统失灵

B.牵引电机过热

C.车载设备自动重启

D.电网频率偏差

答案：D

解析：电压暂降主要影响电压，而非频率。

5.轨道交通接触网中，采用分段绝缘器的目的是？

A.增强电流传输能力

B.防止接地故障扩大

C.提高系统谐波水平

D.减少电磁辐射

答案：B

解析：分段绝缘器隔离故障区，防止故障扩散至整条线路。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.电能质量问题对轨道交通的影响包括哪些？

A.信号传输错误

B.牵引系统跳闸

C.车载设备损坏

D.电网频率波动

答案：A、B、C

解析：电能质量问题会导致设备故障，但不会直接引起电网频率波动。

2.提高电力系统稳定性的措施有哪些？

A.安装快速励磁系统

B.优化输电线路参数

C.增加储能装置

D.降低系统谐波

答案：A、B、C

解析：谐波降低稳定性，但非直接措施。

3.轨道交通中，电能质量监测的关键指标有哪些？

A.电压波动

B.谐波含量

C.电压暂降率

D.频率偏差

答案：A、B、C

解析：频率偏差通常由电网整体问题引起，非轨道交通独有指标。

4.接触网故障对电能质量的影响包括？

A.电流单相接地

B.电压骤降

C.谐波放大

D.通信信号干扰

答案：A、B、C

解析：接触网故障会引发电压、电流异常，但一般不直接干扰通信信号。

5.轨道交通中，采用柔性直流输电（HVDC）的优势有哪些？

A.提高系统稳定性

B.降低谐波污染

C.增强潮流控制能力

D.减少线路损耗

答案：A、C、D

解析：HVDC谐波问题依然存在，其优势不在于降低谐波。

三、判断题（共5题，每题2分）

1.电能质量与电力系统稳定性完全独立，互不影响。（×）

2.高速铁路采用单相交流供电，因此谐波问题比三相系统更严重。（√）

3.电力系统的小干扰稳定性比暂态稳定性更难分析。（√）

4.接触网分段绝缘器能完全隔离故障电流。（×）

5.动态无功补偿装置（DSTATCOM）能有效抑制电压暂降。（√）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述电能质量与电力系统稳定性的关系。

答案：电能质量直接影响系统稳定性。例如，电压骤降可能导致设备跳闸，进而引发连锁故障；谐波污染会降低系统效率，增加损耗，影响稳定性。反之，稳定性差时（如系统振荡），易引发电压、频率异常，进一步恶化电能质量。

2.轨道交通中常见的电能质量问题有哪些？如何缓解？

答案：常见问题包括谐波、电压波动、暂降/暂升。缓解措施：安装滤波器、动态无功补偿装置，优化接触网设计，加强谐波源管理。

3.描述电力系统小干扰稳定性的研究方法。

答案：通常采用线性化模型，通过特征值分析判断系统阻尼特性，若特征值实部为正，则系统稳定。

4.为什么高速铁路接触网易受谐波影响？

答案：高速铁路采用大功率整流牵引变流器，其非线性特性产生大量谐波，尤其5次、7次谐波，易在接触网中累积。

5.简述HVDC在轨道交通中的应用优势。

答案：HVDC能实现直流输电，减少交流线路损耗，增强潮流控制能力，适合长距离、大功率供电场景，如海底隧道或跨海供电。

五、论述题（共2题，每题8分）

1.结合实际案例，分析电能质量问题对轨道交通安全运行的影响。

答案：案例：某高铁线路因谐波污染导致信号系统误码率升高，引发列车晚点。谐波使牵引变流器输出波形畸变，干扰通信设备。解决方案：加装谐波滤波器，优化变流器设计。电能质量问题不仅影响运行效率，更威胁安全。

2.探讨电力系统稳定性与电能质量监测技术的发展趋势。

答案：未来趋势：①智能监测：利用大数据分析预测电能质量异常；②柔性直流