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05人員工程技術byHLP

06/22/2003

圖1：系統安全範圍

前言

圖2：系統安全技術領域

系統安全

系統安全緣起

系統安全(SystemSafety)的概念是1963年美國空軍司令部正式提出的軍用標準MIL-S-38130,系統與相關次系統、設備之系統安全工程一般需求(SystemSafetyEngineeringofSystemsandAssociatedSubsystemsandEquipment,GeneralRequirement

for)。1967修定為A版，亦即MIL-S-38130A，成為各軍種、大公司、大企業進行系統

安全評價與訂定安全計畫方案的指導文件，美國航空暨太空總署(NASA)也把系統安全作為太空發展計畫中的一個基本項目。1969年7月美國國防部發表了MIL-STD-882：系統安全計畫需求(SystemSafetyProgramRequirements)，成為軍備合約的引用標準之一，並為許多大企業應用。1977年6月修定為A版、1984年3月修定為B版、1993年1月修訂為C版，最新版本則為2000年2月發佈的D版。主要的程序是從系統安全分析、危害性評價、比較綜合評價、最佳化計畫決策，再反饋到系統安全分析，最後得到符合需求的系統安全。

目前，系統安全以從創始期進入應用期，近年來，由於如美國三里島核電廠事件、前蘇聯車諾比核電廠事件、印度博帕爾聯合碳化公司毒氣洩漏事件等重大事件相繼發生，使世界各國關注系統安全性與可靠度問題，國際勞工組織(InternationalLabourOrganization,ILO)在1986年6月第71屆大會通過一項決議：規定要採取措施來預防由於危險品和工業過程中的不安全而引起的危害與事故。系統的安全性與可靠度問題都是與人的因素有關的，近年來的安全工程、可靠度工程、維護度工程等學門不僅把硬體的可靠度等問題作為主要研究對象，進一步提出以人為主要研究對象的人機安全工程新課題。

安全性概念

安全在希臘文中的意思就是「完整」，在梵語中的意思是「沒有受傷」或「完整」，在拉丁文中則又有「衛生」的意涵。

安全是指一種狀態，即某一元件、某一次系統或系統保持完整的一種狀態，安全性是指上述狀態能夠維持的能力，在可靠度用語中，安全性的意義是指在設計時，為使產品失效不致引起人身與物質等重大損失而採取的預防措施。

圖1：系統安全過程

危害(Hazard)也是一種狀態，指某一元件、某一次系統或系統即將處於遭受破壞、不能保持完整的狀態，危害性是與安全性相對立的概念，即系統不能保持完整的一種特性。

沒有絕對安全，即安全狀態之中總是潛伏著一定的危害因素，所以研究安全性，就是研究如何減少危害性。

事故是指以下三種情況之一或其組合：

安全狀態遭到破壞時的某一個或若干事件的發生；

危害狀態的發展使某一個或事件發生，導致系統、次系統、或元件遭受破壞；

上述事件發生雖然未引起破壞，也足以使系統的操作發生永久性中斷或目標無法達成結果。

元件安全與安全工程

元件安全(ComponentSafety)是安全工程(SafetyEngineering)的重點研究課題之一，配合構成系統的各種元件的需要而延伸及發展出來的特殊專業技術，如化工安全、電氣安全、熱工安全、材料安全等，主要的研究目標是尋求有關元件不超過破壞的界限或某種臨界值。而元件的安全界限究竟對所構成的系統的安全性會發生什麼影響，不一定能夠在安全工程學中研究清楚，因此單獨、孤立的進行元件安全研究，只能說是局部的安全工程學。

系統安全是考慮元件之間的相戶關係、元件與人員之間的相戶關係、以及通過一整套分析、評價、運算等手段，考慮系統及其次系統不受到破壞的研究課題，它不僅與上述安全工程學的專業技術有關，而且可靠度工程、後勤工程、工業工程等亦有密切的關聯。

系統安全性

系統安全性是針對由人、機、環境的特定系統，在人的有效活動範圍與活動時間內，考慮成本、系統效率、環境條件、輸出的產量與品質等限制條件時，系統或其相關次系統、元件、人員能夠維持其免遭破壞或傷害的能力大小。系統安全性實際上就是其安全效能。

有人把系統安全性定義為「系統的最佳安全狀態」是不確切的，因為其一是用

「安全狀態」定義「安全性」，在邏輯上不夠嚴謹，其二是用「最佳」的說法不確切，所謂最佳是在不考慮限制條件的簡單定義下的結論，這在理論上是容易的，但在實施系統安全的管理作法時卻不可能忽略，在技術上是否可行、在經濟上是否合理等問題。所以系統安全性只