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基于QFD的BQ公司车身控制器设计质量提升研究：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车行业的蓬勃发展，汽车的电子化和智能化程度不断提高。车身控制器作为汽车电子控制系统的关键组成部分，其设计质量直接影响到汽车的性能、安全性和舒适性。车身控制器（BCM），又称车身电脑，专门用于控制车身系统的电子控制单元，能够提升车辆系统集成度、增强舒适性，适用于不同驾驶环境。它负责控制整车的电子系统，包括发动机、排放、制动、悬挂、传动以及车身稳定性控制等方面，在整个汽车系统中扮演着重要角色，是车辆安全、稳定性和驾驶舒适性的关键，也是现代汽车电子化和智能化的重要体现。

近年来，受益于经济快速发展以及技术进步，我国汽车行业发展态势持续向好。据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年1-10月，我国汽车产量达到2446.6万辆，销量达到2462.4万辆。在汽车智能化、电子化的趋势下，车身控制器的市场需求也在不断增长。2023年我国车身控制器市场规模达到近130亿元，同比增长超过50%，预计到2030年，我国车身控制器市场规模将突破800亿元。

BQ公司作为汽车行业的参与者，致力于车身控制器的研发与生产。然而，在激烈的市场竞争中，如何提高车身控制器的设计质量，满足客户需求，提升产品竞争力，成为BQ公司面临的重要问题。设计质量不佳可能导致产品功能不完善、可靠性差、生产效率低下等问题，进而影响公司的市场份额和经济效益。因此，对BQ公司车身控制器设计质量进行研究具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

在车身控制器研究方面，国外起步较早，技术相对成熟。日本、美国、德国等发达国家的企业和科研机构在该领域投入大量资源，取得一系列重要成果。日本的车身控制器技术在全球处于领先地位，具备高度集成化和智能化特点。以丰田公司为例，其研发的车身控制器采用先进的分布式控制架构，能够实现对多个子系统的精确协调控制，通过优化的能量管理策略，可根据电池的实时状态和车辆行驶工况，智能调整电机的输出功率，有效提高能源利用效率，延长车辆续航里程，还引入智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航等，显著提升驾驶的便利性和安全性。美国注重智能化和网联化技术的融合应用，通用汽车公司开发的车身控制器集成先进的人工智能算法，能够实时学习和适应驾驶员的驾驶习惯，自动调整车辆的动力输出和行驶特性，为驾驶员提供更加个性化的驾驶体验，同时支持车辆与外部设备的互联互通，可实现远程监控、诊断和软件升级等功能，极大提高车辆的使用便利性和维护效率。德国的车身控制器技术则以高精度的控制算法和卓越的可靠性著称，宝马公司在研发中运用先进的传感器技术和精确的控制策略，实现对电机转矩的精准控制，使车辆在加速、减速和行驶过程中更加平稳、舒适，还注重安全性设计，采用多重冗余备份和故障诊断机制，确保在各种复杂工况下车辆的安全运行。

国内众多高校、科研机构和企业近年来也纷纷加大对车身控制器的研究与开发力度，取得显著进展。清华大学针对车辆的动力性和经济性优化问题，提出一种基于模型预测控制的能量管理策略，通过建立车辆动力学模型和电池模型，对车辆未来的行驶工况进行预测，并据此优化电池的充放电过程和电机的控制策略，有效提高车辆的续航里程和动力性能。但与国外相比，国内在一些核心技术和整体技术水平上仍存在一定差距。

在质量功能展开（QFD）应用研究方面，QFD最早由日本企业提出并广泛应用于汽车制造行业，随后在全球范围内得到推广。它是一种将顾客的需求和期望转化为具体的产品设计和生产要求的系统化方法，核心思想是通过将顾客的需求与产品特性进行映射，确保产品设计能够满足顾客的需求，并在此基础上实现产品的高质量和低成本。在汽车领域，QFD被用于将客户对汽车轻量化、安全性、舒适性等需求转化为具体设计参数。某国际品牌汽车公司的饰件产品供应商使用QFD方法进行产品开发，通过系统化分析解决轻量化与安全性之间的矛盾，确定轻量化设计的关键参数，并评估这些参数对产品性能和安全性的影响。欧洲的菲亚特汽车公司在产品开发中应用QFD实现显著的时间节省。

目前，将QFD应用于BQ公司车身控制器设计质量研究的相关成果较少，现有研究主要集中在车身控制器的技术原理、硬件设计、软件算法等方面，对于如何从客户需求出发，系统地运用QFD来提升车身控制器设计质量的研究还存在一定的空白。

1.3研究方法与创新点

本文采用文献研究法，查阅国内外关于车身控制器、质量功能展开等相关文献，了解研究现状和发展趋势，为研究提供理论基础。通过案例分析法，以BQ公司车身控制器为具体研究对象，深入分析其设计质量现状及存在的问题。运用问卷调查法和访谈法，收集客户、工程师等相关人员对车身控制器的需求和意见，为