智能网联汽车一体化网关 车云通讯系统数据交互规范.docxVIP

ICS43.020CCST04

团体标准

T/JSSAE019—2025

智能网联汽车一体化网关车云通讯系统数据交互规范

Integratedgatewayofintelligentconnectedvehicles—

vehicle-cloudcommunicationsystemdataexchangespecification

2025-12-25发布2025-12-30实施

江苏省汽车工程学会发布

T/JSSAE019-2025

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4数据类型 1

5交互协议 5

附录A（资料性）TCP数据传输协议 55

T/JSSAE019-2025

II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由江苏省汽车工程学会提出并归口。

本文件起草单位：清华大学苏州汽车研究院（吴江）、中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、知行汽车科技（苏州）有限公司、先导（苏州）数字产业投资有限公司、苏州数智科技集团有限公司、苏州智行众维智能科技有限公司、江苏智能网联汽车创新中心有限公司、江苏天安智联科技股份有限公司、苏州空地网联科技有限公司、苏州智能交通信息科技股份有限公司、苏州市计量测试院有限公司、苏州清研车联教育科技有限公司、苏州驾驶宝智能科技有限公司、天翼交通科技有限公司、华砺智行（苏州）科技有限公司。

本文件主要起草人：邓晓茜、邱奕飞、宋炜瑾、何乃剑、杨军、王佳利、茅志强、刘俊、张春梅、安宏伟、戴一凡、洪涛、薛旸、沈彧、夏建文、王新新、任学锋。

本文件为首次发布。

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1

智能网联汽车一体化网关车云通讯系统数据交互规范

1范围

端”)之间数据交互的数据类型及车端与云端的数据交互协议。

本文件适用于系统车端与云控基础平台的数据交互。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB/T29100道路交通信息服务交通事件分类与编码

YD/T3709基于LTE的车联网无线通信技术消息层技术要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

云控基础平台CloudControlBasePlatform

云控基础平台由边缘云、区域云与中心云三级云组成，形成逻辑协同、物理分散的云计算中心。云控基础平台以车辆、道路、环境等实时动态数据为核心，结合支撑云控应用的已有交通相关系统与设施的数据，为智能网联汽车与产业相关部门和企业提供标准化共性基础服务。

4数据类型

4.1二进制数据类型

车云交互约定的数据传输格式为二进制格式，二进制类数据类型定义应符合表1要求。

表1二进制类数据类型

序号

英文名称

长度

中文名称

取值范围

1

BIT

lbit

比特

[0..1]

2

BYTE

1B

无符号单字节整型

[0..255]

3

BYTE[N]

NB

无符号整型数组

[0..256-1]

4

WORD

2B

无符号双字节整型

[0..65535]

5

DWORD

4B

无符号四字节整型

[0..22-1]

6

TIMESTAMP

8B

UTC+8时间(单位：ms),当前时刻距1970年1月1日0时整的毫秒数

[0..2?-1]

7

TS_MIN

4B

当前时刻距1970年1月1日0时整的分钟数，S_MIN=TIMESTAMP/60000

[0..22-1]

8

STRING[N]

NB

字符串类型(UTF-8)

一

长度列中“B”表示“字节”“bit”表示比特，对于长度为N个字节的数据，BITO表示最低位，BIT(8N-1)表示最高位。

4.2定长数据及数组

4.2.1定长数据表述方式为数据长度(len)+对应长度的字节(BYTE[len])。

4.2.2定长数据及数组分为必选类型与可选类型。

4.2.3必选类型编解码时需要校验数据，必选数据传输缺省值应记为异常。

4.2.4可选类型编码时可以不赋值该字段，当定长