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2025年职业资格碳排放管理员-民航碳排放管理员参考题库含答案解析

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、民航碳排放管理员的主要职责不包括以下哪项？

A.制定航班碳排放核算标准

B.监测航空器运行碳排放

C.设计机场碳足迹标签

D.管理国际航班碳抵消项目

2、航空生物燃料的碳减排强度较传统航空煤油降低约多少百分比？

A.20%-30%

B.50%-60%

C.70%-80%

D.90%-100%

3、民航业碳抵消机制中，自愿减排项目需通过哪种国际认证？

A.ISO14064

B.CORSIA

C.GoldStandard

D.GHGProtocol

4、飞机发动机推重比优化对碳排放的影响主要体现在哪方面？

A.减少航段飞行次数

B.降低单位燃油消耗率

C.提升高空巡航效率

D.增加起降机场数量

5、民航业碳核算边界范围不包括以下哪项？

A.航空公司机队维护

B.机场地勤车辆排放

C.旅客登机行李运输

D.航空燃油供应链

6、国际民航组织（ICAO）CORSIA机制实施时间节点是？

A.2015年

B.2020年

C.2025年

D.2030年

7、飞机起降阶段碳排放强度约为平飞阶段的多少倍？

A.1.5倍

B.3倍

C.5倍

D.10倍

8、航空燃油碳减排技术突破的关键指标是？

A.碳强度降低幅度

B.发动机寿命延长率

C.成本回收周期

D.机场建设投资额

9、民航业碳资产管理中，抵消项目的优先级排序应为？

A.国际项目＞国内项目＞森林项目

B.国内项目＞国际项目＞农业项目

C.碳汇项目＞燃料项目＞工艺改进

D.森林项目＞燃料项目＞工艺改进

10、航路优化技术可降低碳排放的幅度约为？

A.5%-8%

B.10%-15%

C.20%-30%

D.35%-40%

11、民航业航空燃料占直接碳排放的比例约为多少？

A.85%

B.70%

C.60%

D.50%

12、民航碳排放管理员负责核算的周期通常为多少年？

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

13、国际民航碳抵消与减排机制（CORSIA）属于哪种减排类型？

A.强制减排

B.自愿减排

C.政府间合作

D.行业自律

14、民航自愿减排项目产生的碳信用可通过哪种国际机制交易？

A.CORSIA

B.CDM

C.VCM

D.ICAO

15、民航碳排放管理员核算的行业覆盖范围不包括以下哪项？

A.飞机运营

B.机场建设

C.航空燃料生产

D.航线规划

16、航空生物燃料产生的温室气体当量计算中，生物量部分应如何处理？

A.计入二氧化碳总量

B.完全不计入

C.按生物量比例折算

D.仅计入一氧化碳

17、民航减排措施中，哪种不属于直接减排技术？

A.更新飞机发动机

B.使用替代燃料

C.优化航线规划

D.增加碳捕获设施

18、我国民航碳排放管理员资格认证依据的法规文件是？

A.民航局令2020年第12号

B.民航局令2021年第5号

C.碳排放管理暂行条例

D.国标GB/T32151

19、国际民航碳抵消机制中，碳信用交易量的上限为基准排放量的多少？

A.90%

B.93%

C.95%

D.100%

20、民航碳排放管理员使用的主要国际核算工具是？

A.ICAOCORSIA系统

B.ISO14064

C.WRIGHGProtocol

D.UNFCCC工具包

21、民航碳排放管理员收集的航旅数据中，不包括以下哪项？

A.航班距离

B.载重质量

C.机场海拔

D.燃料类型

22、航空生物燃料的掺混比例通常不得超过航空燃料总量的多少？

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%

23、国际民航组织（ICAO）的CORSIA机制正式实施的时间是哪一年？

A.2017年

B.2021年

C.2023年

D.2025年

24、民航碳排放管理员在核算飞机碳排放时，主要依据的公式是？

A.航程×航司排放因子×0.7

B.航程×航司排放因子×1.2

C.航程×飞机排放因子

D.航程×航司排放因子

25、以下哪种技术措施可显著降低飞机发动机碳排放？

A.提高燃油效率

B.使用碳捕捉技术

C.增加飞机载客量

D.推广宽体客机

26、民航碳抵消机制中，国际通用的碳抵消项目类型不包括？

A.营林造林

B.森林恢复

C.海洋保护

D.风力发电

27、飞机类型对碳排放强度的影响主要体现在？

A