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运输行业车辆安全维护管理规范

一、总则

1.1目的与意义

为保障运输行业营运车辆的安全运行，预防和减少因车辆技术状况不良引发的道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，提高运输企业运营效率与经济效益，特制定本规范。车辆安全维护是运输生产的重要环节，是企业安全生产主体责任落实的具体体现，必须予以高度重视并严格执行。

1.2适用范围

本规范适用于各类从事道路旅客运输、货物运输的企业（以下简称“运输企业”）及其所属的营运车辆。个体运输经营者可参照执行。

1.3基本原则

车辆安全维护管理应遵循“安全第一、预防为主、全员参与、责任到人、技术规范、持续改进”的原则。强调以科学的维护制度为基础，以先进的技术手段为支撑，以严格的责任追究为保障，确保车辆技术状况始终处于良好状态。

二、组织与职责

2.1企业主体责任

运输企业是车辆安全维护管理的责任主体，企业主要负责人是第一责任人，对本单位车辆安全维护工作全面负责。应建立健全车辆安全维护管理体系，配备专职或兼职车辆技术管理人员，保障必要的经费投入，确保维护工作有效开展。

2.2管理部门职责

企业应明确分管安全或车辆技术的负责人，并设立或指定专门的管理部门（如安全管理部、车辆技术部或机务部）具体负责车辆安全维护的日常管理工作。其主要职责包括：

*制定和完善本单位车辆安全维护管理制度、细则和技术标准。

*编制车辆维护计划，并监督计划的执行。

*负责车辆维护单位的选择、评估与管理。

*组织或参与车辆维护质量的检验与监督。

*建立健全车辆技术档案，负责车辆技术资料的收集、整理、归档与分析。

*组织开展车辆技术状况检查和维护知识培训。

*参与车辆重大技术故障和维修质量问题的分析与处理。

2.3维修部门/人员职责

负责车辆维护作业的部门（如维修车间）或委托的专业维修单位，应严格按照国家及行业技术标准、维修规范和企业要求进行作业。其主要职责包括：

*严格执行车辆维护工艺规程，确保维修质量。

*如实填写维修记录，记录维护项目、更换配件、检测数据等信息。

*建立维修质量检验制度，确保维修竣工车辆符合安全技术要求。

*妥善保管维修工具、设备和配件，确保其处于良好状态。

*对维修人员进行专业技能培训和安全教育。

2.4驾驶员职责

驾驶员是车辆日常使用和维护的直接责任人，其对车辆状况的关注与及时处置，是保障行车安全的第一道防线。主要职责包括：

*认真执行车辆“三检”制度（出车前、行驶中、收车后检查），发现问题及时报修。

*熟悉所驾车辆的基本构造和性能，正确操作和使用车辆。

*积极配合车辆维护工作，如实反映车辆技术状况和故障现象。

*参与车辆维护竣工后的检验确认。

*妥善保管车辆技术档案中的随车资料。

三、车辆维护与保养

3.1日常维护

日常维护以清洁、补给和安全检视为中心内容，由驾驶员负责执行。

*出车前检查：重点检查轮胎气压及磨损情况、制动系统（制动踏板自由行程、制动效能）、转向系统（转向盘间隙、转向灵活性）、灯光、喇叭、刮水器、后视镜、安全带、随车工具及应急物品等。

*行驶中检查：注意观察车辆各仪表指示是否正常，有无异响、异味、异常振动，制动、转向性能是否稳定，发现异常立即停车检查并妥善处置。

*收车后检查：清洁车辆内外，检查轮胎状况，有无漏油、漏水、漏气现象，将车辆停放至指定位置，并向相关管理人员汇报发现的问题。

3.2定期维护

定期维护是指根据车辆行驶里程或时间间隔，按规定项目和周期进行的预防性维护，通常分为一级维护和二级维护。

*一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件。其周期应根据车辆型号、使用条件及技术状况，并参照车辆制造厂的建议确定。

*二级维护：除一级维护作业外，以检查、调整为中心内容。重点检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件，并进行必要的调整和紧固。二级维护必须由具备资质的维修企业或企业内部专业维修车间执行，并严格按照国家规定的技术规范进行，维护后应进行竣工检验和记录。

3.3专项维护

根据季节变化、车辆使用条件或特殊任务要求，应进行针对性的专项维护。

*换季维护：如夏季防暑降温、冬季防寒保暖，检查调整冷却系、润滑系、燃油系及电器设备等。

*走合期维护：新车、大修车在走合期结束后，应进行一次全面的检查和维护。

*故障维修：车辆发生故障后，应及时送修，严禁带“病”行驶。维修应遵循“查找原因、彻底修复”的原则。

*事故车修复：车辆发生交通事故后，其修复工作应确保恢复车辆原有的安全性能和技术标准，不得降低安全等级。

四、车辆技术状况管理

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