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航空器维修操作手册（标准版）

1.第1章总则

1.1适用范围

1.2定义与术语

1.3操作规范与安全要求

1.4维修人员资质与职责

1.5维修工具与设备管理

2.第2章航空器结构检查

2.1航空器外观检查

2.2机身结构检查

2.3机翼结构检查

2.4飞行控制系统检查

2.5机身附件检查

3.第3章航空器系统检查

3.1电气系统检查

3.2空调系统检查

3.3燃油系统检查

3.4通讯系统检查

3.5仪表系统检查

4.第4章航空器维修程序

4.1维修前准备

4.2维修操作步骤

4.3维修记录与报告

4.4维修后检查与验证

5.第5章航空器故障诊断

5.1故障分类与识别

5.2故障诊断方法

5.3故障处理流程

5.4故障记录与报告

6.第6章航空器维修工具与设备

6.1工具管理规定

6.2设备使用规范

6.3设备维护与校准

6.4设备安全使用要求

7.第7章航空器维修记录与档案管理

7.1记录填写规范

7.2档案管理要求

7.3记录保存与调阅

7.4记录归档与销毁

8.第8章附则

8.1适用范围

8.2修订与废止

8.3附录与参考资料

第1章总则

1.1适用范围

本手册适用于所有航空器的维修操作，涵盖从日常检查到重大维修的全过程。适用于各类航空器，包括但不限于飞机、直升机、固定翼飞机和旋翼机。适用于所有维修单位，包括航空公司、维修厂、认证机构等。手册内容基于现行国际航空维修标准和国内法规，确保维修操作符合安全和性能要求。

1.2定义与术语

在本手册中，“航空器”指所有用于航空运输的飞行器，包括但不限于飞机、直升机、无人机等。

“维修”指对航空器进行检查、维护、修理或更换部件的操作，以确保其安全、可靠运行。

“维修人员”指具备相应资质，能够执行维修任务的专业人员。

“维修工具”指用于维修操作的各类工具、设备及配件，包括但不限于扳手、螺丝刀、测量仪器等。

“维修记录”指维修过程中产生的所有相关文档，包括检查报告、维修单、测试数据等。

1.3操作规范与安全要求

维修操作必须遵循严格的程序和标准，确保操作的准确性与安全性。所有维修任务必须在符合航空安全管理体系（SMS）的前提下进行。

操作前应进行详细检查，包括航空器状态、部件完整性、环境条件等，确保维修环境安全。

维修过程中必须佩戴符合标准的个人防护装备（PPE），如手套、护目镜、安全鞋等。

维修工具和设备必须定期检查，确保其处于良好状态，避免因设备故障导致安全事故。

1.4维修人员资质与职责

维修人员必须持有有效的维修资格证书，包括航空维修执照、安全培训合格证等。

维修人员应熟悉航空器的结构、系统及维修流程，具备相应的技术知识和实践经验。

维修人员在执行任务时，必须遵守维修操作规程，确保每一步操作符合标准。

维修人员需在维修过程中保持良好的沟通，确保信息传递准确，避免因信息不全导致错误操作。

1.5维修工具与设备管理

维修工具和设备应按照分类和编号进行管理，确保工具的可追溯性。

所有工具和设备应定期进行检查和维护，确保其性能符合要求。

工具和设备应存放在指定区域，严禁随意放置或使用过期工具。

维修人员在使用工具前应检查其状态，确保工具完好无损，避免因工具故障影响维修质量。

2.1航空器外观检查

在航空器结构检查中，外观检查是首要步骤，用于确认机身、机翼、发动机等部位是否出现裂纹、腐蚀、损伤或异物附着。检查时需使用目视和辅助工具，如放大镜、探照灯等，确保表面无异常。例如，机身表面应无明显划痕，金属表面应保持光滑，无氧化或褪色现象。需检查机翼、尾翼及发动机部位是否出现变形或磨损，确保其结构完整性。

2.2机身结构检查

机身结构检查主要关注机身框架、蒙皮、连接件及支撑结构。检查内容包括机身框架的焊接质量、铆接件的紧固状态，以及蒙皮的平整度和接缝处的密封性。例如，机身框架应无开裂或变形，铆钉应无松动或锈蚀。蒙皮需保持平整，接缝处应无裂纹或气泡，确保结构强度和气密性。需检查机身内部结构，如舱门、行李舱等是否完好无损。

2.3机翼结构检查

机翼结构检查涉及翼梁、翼肋、翼梢小翼、襟翼和缝翼等部件。检查时需确认翼梁的弯曲度、翼肋的完整性及连接件的紧固状态。例如，翼梁应无裂纹或变形，翼肋应无断裂或磨损，连接件应无松动或锈蚀。需检查翼梢小翼、襟翼和缝翼的活动性及表面状态，确保其在飞行中正常运作，无异常磨损或损坏。

2.4飞行控制系统检查

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