高速铁路减载式声屏障声学性能的多维解析与优化策略.docxVIP

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2026-01-06 发布于上海
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高速铁路减载式声屏障声学性能的多维解析与优化策略.docx

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高速铁路减载式声屏障声学性能的多维解析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，高速铁路作为一种高效、便捷的交通方式，在全球范围内得到了广泛的建设和应用。高速铁路的运行速度不断提高，不仅缩短了城市之间的时空距离，促进了区域经济的协同发展，还为人们的出行提供了更多的选择。然而，高速铁路在带来诸多便利的同时，也引发了一系列环境问题，其中噪声污染尤为突出。

高速列车运行时会产生多种噪声源，包括轮轨噪声、空气动力性噪声、集电系统噪声和桥梁构造物噪声等。轮轨噪声是由于车轮与钢轨之间的相互摩擦、碰撞而产生的，其大小与列车速度、车轮和钢轨的表面状态等因素密切相关；