《DLT 996-2019火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》专题研究报告.pptxVIP

;目录;;标准修订背景：能源结构转型与电力市场化改革的迫切需求;核心定位解析：从“配套设备”到“关键核心系统”的观念跃升;战略价值延伸：支撑新型电力系统稳定的“压舱石”作用;;功能分层模型：控制、保护与诊断的清晰边界与协同机制;

对于控制系统内部网络，标准对通信网络的冗余配置、实时性、抗干扰能力提出了明确要求。关键控制网络应采用双环网或冗余总线架构，确保单点故障不影响控制功能。同时，网络通信协议需满足控制指令的确定性传输，避免非确定性延迟导致控制品质恶化。这与未来工业互联网趋势下的IT/OT融合一脉相承，但更强调OT侧固有的高可靠与实时性底线。;;;功能安全基石：ETS独立性与“三取二”逻辑的刚性原则;;;;静态精度指标：转速与负荷控制的“毫厘”之争;动态响应特性：阶跃响应与一次调频的性能考核硬杠;;;人机界面（HMI）设计准则：从信息堆砌到情景感知的演进;报警管理优化：抑制“报警洪水”与实现智能化分级预警;操作员支持系统（OSS）集成：嵌入式指导与智能化辅助决策;;自适应与智能PID：超越固定参数的先进调节技术;寿命管理与柔性控制：在性能与设备损耗间寻找最优解;;;工厂验收测试（FAT）：仿真环境下的全方位功能“体检”;现场安装调试完成后，需进行现场验收测试（SAT）。这是在实际的I/O连接、真实的执行机构和部分真实工艺过程（如油系统）下进行的测试。重点验证控制系统与现场设备的匹配性、整个控制回路的调节品质、以及与DCS、ETS等其他系统的联动是否正确。SAT是系统投入商业运行前的最终关卡，其完备性直接关系到后续运行的稳定性。;周期性测试与维护：确保控制系统生命期内性能不衰减;;超超临界机组控制难点：高压高温下的特殊考量;;快速启停（FCB）与黑启动支持：极端工况下的生存与恢复能力;;;向SIS/MIS的数据开放：为厂级监控与优化提供源头活水;融入智能电站平台：作为智慧单元参与全厂协同优化;;标准自身演进前瞻：面向自主可控与跨行业融合的考量;;角色重新定义：从“控制器”到“综合能源生产智能单元”