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第４８卷第９期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．９

２０２２年５月Ｍａｙ．２０２２·１７３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０９．０４９

ＤＯＩ：

市政框构桥施工对高铁高架桥的影响分析★

魏盼

（中铁工程设计咨询集团有限公司，北京１０００５５）

摘要：为了得到市政框构桥施工对高铁高架桥桥墩变形、桥桩内力的影响规律，依托北京新机场高速公路地下综合管廊下

穿京沪高铁框构桥工程，通过分析监测数据，得出了框构桥在不同施工阶段过程中桥墩的变形规律及最大变形值，采用三维

数值方法，分析了框构桥下穿高铁高架桥施工过程中桥墩的变形规律及桥桩内力的变化，并与监测数据进行对比分析，结果

表明：数值模拟计算结果与实测数据基本吻合，合理的设计及施工方案能有效减小框构桥施工对高铁高架桥的影响。

关键词：基坑开挖；高架桥；监测分析；数值模拟

中图分类号：Ｕ４５５．４７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０９－０１７３－０５

文章编号：

０引言但市政框构桥下穿高铁桥桩施工过程中，基坑工程

施工对高铁桥墩变形规律的研究几乎没有，本文以新机

基坑开挖会对其周围建筑物产生一定的影响，对临

场高速公路地下综合管廊下穿京沪高铁框构桥为依托工

近基坑建筑物变形的控制是基坑工程施工中的重点和难

［１］程，通过数值模拟方法分析基坑工程施工对高铁桥墩变

点。高速铁路列车运行对变形要求很苛刻，为了确保

［８－１５］

形及桥桩内力的影响规律。

高铁安全运营，避免交叉工程施工带来的不利影响，高速

［２］１工程概况

铁路建设过程中会提前为其他工程预留施工措施。

目前，国内外对隧道、基坑施工对临近高架桥的影响１．１工程地质及水文条件

做了大量研究。一些学者结合实际工程案例对盾构隧道管廊框构结构主要位于层粉质黏土、层粉细

②３②０

下穿高架桥对桥墩变形及桥桩受力变化等进行了研究。砂、层黏土及层粉土。勘察期间地下２０ｍ范围内

②２③０

另外一些学者对明挖基坑下穿高架桥进行了相关研究，未揭露地下水，场地土对混凝土具有微腐蚀性；对混凝土

［３］

如陈福建等介绍了无锡地铁１号线金城路站基坑围护结构中的钢筋具有微腐蚀性；场地土对钢结构具有微腐

设计、监测方案，分析了监测数据，得出了下穿高架桥段蚀性。

基坑开挖过程中桩体的变形、基坑周边地表沉降、支撑轴１．２工程位置关系

力、临时立柱及高架桥墩竖向位移的变化规律；赵雨军［４］新机场高速公路地下综合管廊在京沪高铁处采用

以南京某地铁深基坑邻近既有高架桥为工程背景，通过２＋１舱分别下穿高铁高架桥，交叉角度９０°，其断面净空

建立深基坑与高架桥的三维空间