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基于多维度试验分析的连续组合梁桥负弯矩区受力性能探究
一、引言
1.1研究背景与意义
1.1.1连续组合梁桥的应用与发展
在现代桥梁工程领域，连续组合梁桥作为一种重要的桥梁结构形式，凭借其独特的结构特点和显著优势，被广泛应用于各类桥梁建设项目中。这种桥梁结构将钢梁和混凝土桥面板通过剪力连接件组合在一起，充分发挥了钢材抗拉性能强和混凝土抗压性能好的材料特性，实现了两者的协同工作，进而大幅提升了桥梁的整体性能。
连续组合梁桥具有诸多突出优势。从力学性能角度来看，其结构体系能够有效分配荷载，减小跨中弯矩，降低梁高，从而增大桥下净空，为桥下通航、通车等活动提供更充足的空间。例如，在一些跨江、跨海
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