拱桥斜拉扣挂系统高效拆除技术研究.pdfVIP

第５０卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．５

·１６０·２０２４年３月Ｍａｒ．２０２４

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０５．０４２

ＤＯＩ：

拱桥斜拉扣挂系统高效拆除技术研究★

陈泽彬，周弟松

（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁５３０２００）

摘要：针对大跨径拱桥多采用斜拉扣挂施工技术进行拱肋节段拼装，通常扣索数量繁多、各扣索间距较密集，传统采用逐级

松索的拆除方法面临施工工作量大、拆索效率低的现状，提出一种从拱脚到ｌ／４和ｌ／４到拱顶交替一次拆除扣索的快速拆索

方法。该方法通过拆索过程中对拱肋控制点位移的影响分析，得到拆除不同位置扣索对结构受力变形的影响规律，提出扣索

逐根拆除的施工方案，并从拱圈线形、扣索索力和拱圈应力三个方面对比分析了各拆索顺序的影响规律，以此确定最优的拆

索方案。

关键词：拱桥；斜拉扣挂；扣索拆除；线形；应力；拆索方案

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０５－０１６０－０４

文章编号：

拱桥结构合理、承载能力强、耐久性好、刚度是悬索度由１５．７ｍ渐变至７．９ｍ，管内采用Ｃ６０自密实补偿收缩

桥和斜拉桥的几倍到十几倍，维护费用低，在适宜条件下混凝土。桥面系以上拱肋的横向连接采用“Ｘ”型撑，桥面

［１－３］

具有显著的技术经济性。拱桥施工主要有支架系以下的拱肋连接采用“Ｋ”型撑和“Ｘ”型撑连接。

［４－６］［７］［８］

法、转体法、整体吊装法、缆索吊运斜拉扣挂

法［９－１０］等，其中大跨径拱桥多采用缆索吊运斜拉扣挂施

工技术。随着拱桥跨径的增大，其斜拉扣挂系统数量也

越来越繁多，采用传统方法拆除斜拉扣挂扣索系统导致

拱桥合龙后拆索工作量较大。

现有的拱桥斜拉扣挂系统拆除多采用扣索逐级卸载

的方式，通过将拱圈斜拉扣挂系统由下而上依次循环卸

载扣索，每次将扣索卸载１０ｋＮ，直至各扣索索力变为零。１．２斜拉扣挂总体布置

该施工工艺原理简单、思路清晰，但是由于拱圈斜拉扣挂缆索吊运系统跨径